есть электрохимическая защита...
Гальваника..)

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

Вроде на кораблях применяют?


Чем обусловлена дороговизна?

На кораблях на стоянках опускают цинковую болванку, электрически соединенную с корпусом, без внешнего источника тока. Принцип защиты тот же, что и у помойного ведра: корродирует не сталь, а цинк. Дорого, потому что электричество, измерительные станции, провода, персонал. На магистральном газопроводе это может быть экономически оправдано, тем более вдоль него и так телемеханику строят. Применительно к автомобилю, чтобы его защитить с учетом плохой проводимости среды, на него нужно куче анодов навесить - через каждые 20-30 см, и к каждому провод. Выглядит, как космонавт на медосмотре с кучей датчиков на теле. И самое поганое - в измерении потенциала. Он должен быть измерен относительно водородного электрода. За давностью лет подробностей не помню. Если на форуме есть специалисты по данному вопросу, прошу не пинать: я не химик, а системотехник. Моей задачей было сам генератор тока разработать, а поскольку в отделе специалистов по электрохимическим реакциям не было, вот и пришлось самому вникать в процесс. У меня был Запорожец, я на нём простейший генератор тока с одним анодом ставил, толку ноль.
Кстати, широко применяемая сейчас оцинковка металлического листа для кузова (или профлиста на крышу) - и есть пассивная катодная защита. Пока цинк цел, железу ничего не будет.

_________________
С уважением, 389-й

Вот еще что было

https://www.drive2.ru/l/461675587728050098

@Vityok , название говорящее

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

Блин, ересь какая-то. Я б закрыл эту тему, если мог.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , можно админов попросить добавить к названию темы в скобочках "антинаучная фантастика"

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

@cuguardo , электрохимическая защита имеет место быть, но для этого надо кузов шнивы равномерно облепить цинковыми протекторами и погрузить целиком в воду. Иначе не сработает!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , автомобиль - не батискаф, поэтому ЭХЗ кузова, в условиях использования автомобиля по прямому назначению, места (и смысла) не имеет.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"