Еще раз: Сплен - это не шумоизолятор. Не надо его клеить ради шумоизоляции


Изучал физику распространения шума в машине?

он клеится как теплоизоляция. шум он тоже гасит, только не так эффективно. остальное просто собирает воду, так что решил отказаться


Понял в чем наши разногласия. Я где-то нашел брошюрку от стп, в который нойз блок числится как вибродемпфер на ряду с бимастом бомб. Поэтому и решил отказаться, т.к. получается я демпфер на мягкий материал бы клеил. В общем в любом случае, клеить не буду. И так по стоимости, как новый заводской ковер мне всё обошлось ) А задача просто заменить его по свойствам.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Добрался до шумки, ошибся с количеством листов, хватило по листику на сторону. В общем оказывается дубовая штатная шумка, после прогрева становится очень даже мягкой. Снимать её я конечно же не стал Замерял толщину поролона на заднем ковре - где-то 21 мм. Лист бимаста и сплена 8 мм в итоге где-то на 12 только потянули. В общем сперва обезжирил всё, потом кусочками бимаста залепил просветы между штатной шумкой и кинул вторым слоем. Если Голд и сильвер прокатываются обычным малярным валиком, то бомбА даже при сильном разогреве очень сильно надо давить, чтобы прокатать. Видать фольга толще. Всё же нужен металлический ролик.
Суть такая. Поклеил всё, сильно тише не стало, зато сменился звук. За место зудящего высокочастотного звука от движка стал такой приятный, низкочастотный. Ну и теплее ногам стало. Теперь вернулось всё к тому, что надо задние арки шумить, от них больше шума сейчас идет, особенно когда сидушки сложены. А вообще, походу реально сделать машину сильно тише, только для этого надо снять в салоне всё, абсолютно, чтобы добраться до моторного щитка. И выкинуть нафиг эту штатную чепуху, которая от нагрева вся поотклеивалась.
п.с. заодно убрал зазоры в воздуховодах, подмотав на стыки изоленты. Стали сидеть жестче и равномернее дуть. А то крепеж в виде 2 полосок скотча за другой воздуховод и зазоры в сочленениях вообще не серьезно выглядят.

Вот листик остался, надо будет еще докупить и заделать арки.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Ну если без фанатизма - то да.

А так, чтобы был явный эффект - только в комплексе делать...

Всем привет!
Поставил я значит 16-е динамики в двери. Звук так себе, хоть я не меломан.
Надо двери шумить, но я как говорится полный ноль,
в инете читаю и нифига не могу понять чего да как, какой материал выбрать, размеры, количество?
Подскажите сколько надо на двери перед и зад.
Какой материал, размеры, фирма, ну итд итп???

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

@Бурят , первым делом вибру поклеить изнутри на внешнюю панель двери...

Ну, и смириться с тем, что машина станет на 50 кг тяжелее

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Ну если не любишь шум в машине, то оно стОит того...

Собственно по полочкам разложить можно? Хочу начать по теплу шумкой заняться. Начать предполагаю с передних дверей. Так у меня глаза разбегаются от наличия материала. Что, как и в каком порядке клеем, подскажите. Где используюем фен и т.п. Ну как бы нужно начать с закупки материала, а что брать я не в курсе кроме вибро на карту двери.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Вот для начала общие сведения

https://stp-russia.ru/handmade/