prorock, понял.

Посмотрим чо мне токарь выточит, отчитаюсь здесь в этой теме как менять буду. : :

_________________


Денег нет. Держимся.

vak, дык не от хорошей жизни то... :
Meg, только фотки делай пожалуйста.. ну и размеры там всякие.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Привет народ.
Постигла и меня участь с петлями дверей.
После зимы очень уж тяжело открывалась и зактывалась дверка, брызнул вдшки и начался грохот при переезде неровностей.
Решил эту проблему приминением другой смазывающей брызгалки! Используют этот балончик для смазки мотоциклетных цепей, яакободного нанесенного слоя хватает на 1000 км по инструкции. Жидкость после нанесения становится вязкой при любой темпиратуре. Для цепи это хорошо тем что смазка не смывается долгое время, а для наших петель тем что не дает болтаться втулке и както уплотняет ее там.

Voha_ua, Может что-то другое стучало???

Меня тоже это смущает .... люфт смазкой не уберёшь :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

100% петля, нижняя, так как после парочки недель опять начали нарастать грюки... Брызну завтра еще... Буду брызгать пока пылью не забьется зазор :

Всем привет!
Сегодня сгонял к официалам, заказал эти втулки. Оказалось что поштучно не возят.. только по 10 шт. приедут в течении месяца так что если кому то из ЕКБ надо втулочки эти договоримся а то мне в принципе 10 штук многовато , у меня стока дверей нет :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

Здравствуйте!
Вокруг нижней петли двери водителя появилась трещина, изготовил и приварил усилительный элемент.
Вид изнутри: http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=41945
вид снаружи: http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=41946
Штырь петли лучше выбить сразу после сварки
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=42212
Точить новый небыло возможности, использовал хвостовик сверла 10мм. При сварке необходимо защищать поверхность хвостовика, которая будет контактировать с мягкой втулкой.
Втулку изготовил из латунной трубки D=12мм, d=10мм, стенка 1мм, забивая ее на клапан.
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=42213

trs, молодец, только трубку из бронзы бы надо, слаба латунь на износ

Зима однако, -30 двери ведут себя странно, открываются 3 этапами, объясняю: открываешь дверь идёт плавно до отклонения 30 градусов, стопор, прилагаешь усилие доходит плавно до 50-60 градусов открытия и ещё усилие и дверь открыта. Когда тепло двери просто летают ))) По сему думаю дело в смазке ( хотя поведение странное).
тут прочитал про кучу всякой советской дряни "на основе" литола - http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%F2%EE%EB, а температурные диапазоны однако хороши: -60+90 ...

В теме не раз говорилось про графитовую смазку, однако её эксплуатационные температурные качества -20+70, вопрос как оно будет себя вести на морозе -30 и ниже ...