А что у нас штатное под ковром? какие слои? Хочу завтра снять ещё добавить.

_________________
безшнивный)

Рекомендую ознакомиться:


"... чтобы реально существенно снизить уровень шума в автомобиле, и довести акустический комфорт до уровня современного дорогого иностранного автомобиля, необходимы шумоПОГЛОЩАЮЩИЕ материалы. От шумоизолирующих они принципиально отличаются тем, что не герметичны т.е. через них может проходить воздух и жидкость. К сожалению, они впитывают воду, видимо по этой причине тюнинговые мастерские не любят их использовать, наивно полагая, что в КБ автомобилестроительных концернов мира работают глупые люди, упорно использующие материалы, впитывающие воду.... "

_________________
.

У меня есть кое чего уже просто. Проклею пол виброй не толстой и шумкой тонкой. И обратно хотел что там есть положить.

_________________
безшнивный)

Многи вообще клеят сплэн в качестве шумоизоляции.

А это теплоизолятор, и шум он почти не глушит...

Войлок очень хорошо поглощает звук, у меня братан в начале 90х ЗИЛа 130-го зашумили войлоком с напарником, так эффект был очень хороший.

_________________
решительный шаг вперед-результат хорошего пинка в зад!!!

В качестве последнего слоя соединил клейкими сторонами СтПшный акустический войлок и Нойзблок

Вы там со слоями то не увлекайтесь. Я вчера еле собрал салон обратно даже с тонкими материалами.

_________________
безшнивный)

@pashka www , согласен

Но где есть возможность - хочу максимально толсто сделать...

@Vityok , что я понял. Для человеческой шумки надо 15т на материалы. И 30 человеко-часов в одного если. Остальное всё что меньше даст 10 % разницы, что не стоит затраченных усилий. Я ожидал большего.

_________________
безшнивный)

У меня больше получаецца кстати.

Точно не скажу сколько т.к. не веду учет расходов...