Я пока только зашкурил и только что побрызгал преобразователем ржавчины. Опа, а я думал, что грунт не обязателен во всяком случае перед шпаклевкой. Хорошо что не продолжил делать хотел на шпаклевке остановиться т.е. зашпаклевать, зачистить и потом (после приобретения грунта и краски) покрасить, а пока поездить со шпаклевкой.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Попробовал на "дурачка" нанести шпаклевку ( body soft polyester filler) на обезжиренный металл... Написано что есть минуты две три на операцию. первый раз намешал затвердела за минуту, второй раз совсем чуть-чуть положил отвердителя. Начал наносить шпателем, а она по металлу перекатывается (в комочки превращается) к металлу никак не пристает. Плюнул((
прочитал в инете, что перед шпаклеванием нужно обработать металл крупной шкуркой, а я пытался нанести на обработанную поверхность шкуркой на 600))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Не знаю, не могу вспомнить какая у меня шпаклёвка, ну она такая красная, акриловая вроде как, на гладкий грунт акриловый же наносится нормально не скользит, не слетает, щас сухо, ездил 1 день с грунтом, небольшое место 1.5на1.5 см в низу двери делал, не отпало ничего), потом ещё шкурил перед покраской в грунт и покраской.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Может плохо обезжирил поверхность?
А со шпаклевкой хитрость в том, что отвердителя надо класть столько, сколько написано в инструкции, а не на глазок. Положишь мало - она не затвердеет, положишь много - затвердеет слишком быстро, а потом еще и потрескается. Я обычно перед шпаклеванием крашу грунтом (праймером) и даю полностью высохнуть. Потом шпаклюю, даю высохнуть сутки (а лучше 2-3 дня, чтобы не дала усадки), потом шкурю, опять наношу грунт (надо бы порозаполнитель, но я обычно универсальным грунтом обхожусь). Потом уже крашу основой и лаком.

ИМХО я бы не стал наносить шпаклевку на голый митол.

Сначала бы эпоксидным грунтом перекрыл...

Хорошо, предворительно загрунтую. Да как этот отвердитель точно отмерить 2-3 процента))) Приобретенный преобразователь ржавчины "элтранс" не понятно работает эта "бодяга" или нет ни какого налета не оставила после использования такт еще и от сырости за сутки опять налет ржы появился.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@tank178(412) , что за шпаклёвка такая)? Я купил в тюбике, написано профессионал), так ничего не надо класть, никаких отвердителей, она и так густая, засыхает на раз два, акриловая так как, повторюсь шпаклёвка красная, названия не помню.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Если ржи нет то можно смело шпаклевать на голый металл.
Если ржа после обработки всё же осталась ( не выбрать которую) то есть два варианта.
Грунтуем эпоксидным грунтом ( обязательно двух компонентным) затем по нему шпаклюем, когда он высохнет ( по времени смотреть инструкцию грунта), далее обычный акриловый грунт.
И второй вариант. Покрываем железо кислотным грунтом, далее хорошим акриловым и шпаклюем если надо ( сушить перед шпаклей реально дольше надо). После того, как вывели шпаклю, опять акриловый грунт.
Эти два варианта дадут максимальный эффект по времени вылезании ржавчины снова.
З.ы а самое лучшее это пескоструй
И по мне кислота все же лучше скорее всего чем эпоксидный. Т.к кислота вьедаеться в металл и останавливает недообработанну ржу, а эпоксидный просто создаёт более мощную защиту по сравнению с акриловым ( если наносить на ржу).
В идеале сначала кислотой, потом дать высохнуть два- три дня, а потом эпоксидным и далее процесс. Хотя эти два грунта оба первичные..

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Обычная полиэфирная автомобильная универсальная в баночке и к ней маленький тюбик с отвердителем. Названия не помню, какая-то польская (да они все примерно одинаковые).

Скорее всего эта шпаклевка для заполнения пор в обычной шпакле. Наносить можно только тонким слоем....

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.