Речь везде идет об антикоре. А что скажете насчет "антигравия" (битумно-резиновая смесь)? На старых Нивах и других изделиях РосАвтоПрома постоянно вижу эту обработку. А на Шнивках - ни разу еще не попадалось. Что это - стремление не нарушать дизайн или реально такая устойчивость порогов и днища к щебенке ? Усиленно размышляю по этому поводу, т.к. покупка ШНивы должна состояться к середине февраля, заметной частью использования будут регулярные выезды на дачу. Там где-то 15 км по гравийке. По уму надо бы в апреле планировать обработку "антигравием", как это я делал на прежней машине.
==================================
Сорри, как всегда, сначала написал, потом запустил поиск
И все же, бросается в глаза отсутствие обработки на Шнивах, особенно GL*-комплектаций. Что, настолько все шоколадно ???

Ю-Джин, если планируешь покупку рестайлинга, то из-за гравия незачем переживать - пороги прикрыты пластиковой накладкой

Ю-Джин, а если дорестайлинга, то там либо уже сделано, либо уже поздно пить боржоми.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Заказал 2014 года выпуска - пойду напьюсь боржому...

Решил не создавать новой темы.
по теме Шнива 2005 года куплена 2.5 года назад (примерно).
Начали гнить задние крылья причем изнутри, после мойки обнаружил вспучивание краски на одном крыле, проковырял до сквозной дырки, немного выпал в осадок,
снял в багажнике войлочную обшивку и увидел адддддд : большие очаги коррозии , конденсат и все такое .
Вопрос от чего может быть конденсат (вентиляция вроде работает).
Как лечить, на одном крыле сквозная, понятно надо варить ,на втором вроде нет сквозной но все равно ржа. я думаю все максимально зачистить карщеткой от ржи ,а вот что дальше ?
1.преобразователь + антикор типа мовиля (какой лучше? )
2.преобразователь + грунт + краска + мовиль
3. замена крыльев :
P.S поиск по инету ничего не дал ,все больше про внешнюю гниль где можно зачистить до голого метала ,прогрунтовать и покрасить, а у меня не подлезть что делать не понимаю

Скажи манагеру, чтобы машина была выпуска не ранее, чем 6-го февраля. http://gm-avtovaz.ru/company/news/chevr ... zhayutsya/

borman.spb, правильный вариант, конечно, номер 3. Если найдешь кому не лень этим заняться - можно вырезать гнилую полоску арки и приварить новую, ИМХО лучше, чем крыло менять. Но, если на пару-тройку лет срам прикрыть, то можно зачистить снаружи до белого металла без черных точек (преобразователь поможет в этом) и "заклеить" отверстие шпатлевкой с наполнителем из стекловолокна. Изнутри залить раст-стопом или чем-то похожим. Если все правильно сделать, то счастье будет надолго. :

ЗЫЖ и где все те, кто несколько лет назад дружным хором кричали, что шнивы не гниют, антикорить не надо? :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro спасибо за ответ ,наверное все таки попробую зачистить по максимуму и заделать шпаклевкой . будут сильно гнить поменяю крылья ну или куски крыльев . Осталось понять почему начали гнить из ну три и откуда там столько конденсата .

у всех так. Просто кто-то антикорит с новья, а кто-то нет. : Там не конденсат а соляная пыль с дороги через задние клапана залетает, если они вобще на месте у тебя.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

я покупал не новую , хотя сразу отогнал на антикор , с халтурили гады ,а там явно видно именно конденсат мелкие капли в далеки от клапанов (они на месте )по всему крылу

У кого есть опыт удаления "злых жуков" покритикуйте мой способ. Зачистка вручную щетками до голого метала, обработка ОФ кислотой (Цинкарем), повторная зачистка, обезжиривание и вытирание тряпками с уайт-спиритом, покрытие кислым грунтом (типа Новол 340), покрытие эпоксидным грунтом (Новол 360). И все) Далее езда с проверкой на рецидив появления рыжиков. К осени покраска окончательная или переделка по той же схеме..