Да что там уже варить это надо новый кусок приваривать.

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Хотя бы прихватить.Вокруг влажная тряпка.Аккуратно вырезанный орган .Ну и прихватить полуавтоматом (сварка такая).После ошпарить преобразователем,по инструкции.Ну короче гиморно это

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach, вот вот что геморно...

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Машина могла быть битой с завода,заменили капот (а запчасти электрофорез не проходят) да плюс Московская обработка дорог зимой (сплошная кислота)

_________________
Чем дальше в лес тем жирнее партизаны )))))

У меня на СТО обошолся бы такой ремонт 6000-6500 (краска с подбором),а в Чехове сколько интересно,не приценивался?

_________________
Чем дальше в лес тем жирнее партизаны )))))

Варить не несущие элементы - не надо, товарищи...
Dmchehow, ищи мастера который умеет из стеклоткани эпоксидным клеем заплатки делать - вырезают полностью дыру, чистый металл обрабатывают, сохнет, потом с обратной стороны крепят опалубку, накладываю ткань, клей, несколько слоев. За сутки все каменеет, чистим, шкурим, штукатурим. Проверено - ничего там не отвалиться ! И даже не поржавеет долго ! : А если есть желание и гараж - сделай сам! А на покраску отдай мастерам- будет тебе экономия и занятие новое. Там самое сложное чисто для "красоты" - это вывести в нуль шпатлевкой и краску подобрать. А латки из стеклоткани делать - вполне самому можно хотя и тоже труд. И не забывать грунты хорошие для стали и т.д.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Вроде взрослый человек а такую х.... несет,это тебе не запарожец.А есле серьёзно хватает такого ремонта максимум на год.

_________________
Чем дальше в лес тем жирнее партизаны )))))

Юрий К., дело в том что там снизу капота наклеенна какая то битумная полоска по всей передней кромкой капота а под ней ржавчина. Так вот заделав одну дырку через мес будет еще одна!
polyakov19, 4 тыс руб но не факт что идеально или 6-7 тыс уже хорошо! И капот еще 12 тыс. И все это ради какой то там ржавой дырки)))

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

polyakov19, не умеете из стекловолокна мастрячить формы? Учитесь :
Я на Нексии две двери так делал снизу, причем там нижняя кромка дверей в труху поржавела - вырезали и ее , кромку, и из этой эпоксидки лепили, клеили, стачивали по форме большой огрызок двери. Три года отъехдила, ни намека - стекловолокно не ржавеет, как мы знаем И крепкое оно для кой чего вполне.

Хозяин темы что хочит? Он хочит дешево, сердито. Я - предложил.
А что у вас там за 6000-6500 входит - поясните для него, пусть выбирает, наше дело вариантов предложить.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Dmchehow, капот это лицо авто. Кромка- только вырезать, иначе ржу не остановить. Восстановить геометрию вырезаной кромки наверно не получиться идеально - надо бы мухобойкой прикрыть. А замок капота за что тогда цеплять? :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;