Нет. Пока отдрал старую вибру заводскую.
Сейчас зачищаю от остатков краски, вибры, следов ржавчины. Потом буду грунтовать кислотным грунтом, следом простым и красить.
Пока не ясно- или все таки промазать по краске какой либо мастикой с твердой гладкой поверхностью или сразу клеить вибру. Вибру по такой погоде боюсь плотно не приклею, мысль была за счет мастики сровнять переходы на полу, что бы меньше морики было с поклейкой.
Проблема в выборе иакой мастики- никогда не приходилось пользоваться.

Имеет смысл только на голый митол


Повторюсь - фен и прикатка

Не уверен что правильно понял- просто описка? Мы про железо говорим?
Если да, то я понимаю, что кислотный грунт кладется на голое железо.
Есть желание между уже окрашенным металлом и виброй уложить слой какой нибудь.

Да


Если металл нормально окрашен, можно смело лепить вибру ИМХО.

Подскажите кто знает, при какой минимальной температуре можно работать с грунтом, краской и лаком?

Обычно пишут на упаковке грунта , краски или лака. На большинстве указано +10 градусов. На некоторых +5 градусов.

@tank178(412) , спасибо.
Тиоретически все понятно.
Вот с практикой проблемы. В гараже холодно, во время работы +5. В ночь будет стремиться к т. на улице. Максимум что смогу нагнать +10.
Есть смысл заниматься подготовкой и покраской, вот в чем вопрос...
Допустим на банке стоит +10. При +1 грунт или краска сохнуть не будут? Или будут но медленнее?

Смотря какие материалы. Двухкомпонентные сохнуть будут (потому, что второй компонент - отвердитель).
Еще не обязательно греть все помещение. Если надо локально подкрасить (например, из баллончика), нужно нагреть окрашиваемую поверхность и сам баллончик.
Баллончик перед покраской нагреть проще всего в ведре с теплой водой. А поверхность лучше греть (и сушить тоже) инфракрасным прожектором. Он греет только то,
на что светит (воздух при этом остается холодным).
Чтобы решить, есть ли смысл, нужно взять небольшой кусок ненужной железки, покрасить и посмотреть, что получится в результате.

Добрый день!
машина 2008 г.в. в прошлом году все было нормально, а зимой начала ржаветь жутко.....отовсюду полезли жуки ...если смысл ремонтировать кузовню или это уже приговор??? даже где нет повреждений лкп появляется ржа.....

@vasya_serg_pos , без осмотра "вживую" невозможно категорично сказать : "в морг" , или к "терапевту"(кузовщику)
П.с. любые повреждения от коррозии кузовные устраняются , все дело в стоимости работ - иногда это просто нецелесообразно....

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)