Видел, но это не порог а всего лишь верхняя накладка.

Капец 6900 просят. Мне за пороги на рынке назвали 5200.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Здравствуйте! Пенза, 2005-й год. Я - третий хозяин. Дырку под правой передней дверцей увидел на прошлой неделе. Вариант с трубой интересен... Кто-нибудь в Пензе делал? Интересует, где у нас это можно сделать и где бы трубу подходящую взять...

_________________
GhostLeader

Я рассматривал. И деваться некуда. Брутальные силовики мне в Питере никто не хочет сделать

Ну в общем я нашел в С-Пб место, где брутальные силовики из профиля вместо порогов внедряют. Сейчас отдал свою машину на переварку, т.к. пороги сгнили и высыпались. Цена вопроса за оба порога с работой и материалом 20.000 р. Срок изготовления 4-5 дней.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

Свирепый Миха, очень хотелось бы глянуть что получится, тоже пороги сгнили.

Хотелось бы глянуть результат!!!

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Мой компьютерный кретинизм не позволяет разобраться во всех премудростях вставок Фото в сообщения, хотя инструкцию 100 раз прочел. То файлы слишком большие, то еще какой гемор. Кидаю ссылку на ВК, кто умеет, люди Добрые, вставьте в сообщение, плз.
https://vk.com/id156750167?z=photo15675 ... s156750167
https://vk.com/id156750167?z=photo15675 ... s156750167

Завтра сфоткаю получше, в контакт к себе добавлю, через верхние ссылки можно будет найти.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

http://www.drive2.ru/l/288230376152046970/
вот нашел небольшой отчетик

Ну мне сделали по высоте порога так же - т.е. вырезали старый по уровню двери. Кроме того срезали усилитель, профили вваривали по 2 шт в каждый порог, их стенки посередине и будут вместо усилителя. А труба снаружи - это по желанию, мне для удобства поднимать хай-джеком в каках.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.