Не знаю, в магазине спросил про шпаклёвку мне дали такую), вроде хорошо держится и сохнет, удобна в нанесении, про поры на тюбике ни слова вроде, доберусь до гаража прочитаю название.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Так ёпт))), я же не царапины шпаклёвкой этой заделывал, там после бор машинки такие углубления были, что пришлось шпаклевать.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Некоторые "жучки" на капоте, как оказалось при попытки зачистить, оказались не "жучками", а дырами. Подскажите как эти дыры заделать. Единственное что приходит на ум припаять изнутри пластину дальше зашпаклевать. Тут думаю без шпаклевки из стекловолокна не обойтись или я ошибаюсь?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , что прямо сквозные дыры?)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Да, по переднему краю капота, 1 см от отбортовки вспучилось ЛК покрытие.
Повреждение точечное, длиной около 10 см. Залил изнутри мовилем.
Пока смотрю на развитие ситуации.
Думаю паяльник, припой помогут при необходимости.
Авто 2011 года.
Ни на одной машинке такого не было. Даже на 15 летней.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Да, в одном месте точно на сквозь, спереди где ребро жесткости. А в другом "жучке" стал зачищать прогнило до ребра, пока дальше не стал зачищать. Хотя видно, что там между ребром и верхнем металлом куча ржи. Тоже авто 2011 года, у них наверное он бракованный))
Почитал про стекловолоконную шпаклевку пишут что со временем образуется водяной пузырь т.к. она гигроскопична. Далее как вариант припаять заплатку (сверху) и выгнуть ее немного что-бы не было бугра а потом шпаклевка. Но мне легче припаять её на ребро жесткости и не гнуть до красоты (там не видно), а полученную полость заделать стекловолокном ну и потом обычной шпаклевкой. Будет держаться?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

ИМХО если для себя и надолго - то шпатлевку использовать по минимуму, а максимально наваривать/напаивать металл

viewtopic.php?f=53&t=1250&start=60
Вот тут капот восстанавливал. Обязательно расшивать надо. Дыру запаял.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Начал потихоньку зашпаклевывать капот... Получается не с первого раза, не успеваю нанести быстро и качественно особенно купленными резиновыми шпателями (металлическим строительным и то лучше получается) шпаклевка очень быстро (для меня) теряет эластичность (начинает затвердевать) хотя дозировка отвердителя и шпаклевки точная (шприцами дозирую). Но с горем пополам шпаклюется. Вопрос в следующем до какой степени её зачищать? Края до металла (часть шпаклевки на лакококрасочном покрытии)?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Жалею, что капот сразу пленкой не заклеил... Как дыры пойдут, помою и заклею пленкой ))). Дешево и сердито...

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

Капот стоит копейки (сколько тут за пластик по моему 5500 просят). А вот жучки на задней двери и арках вот тут я призадумался... Капот у меня для тренировки потренируюсь и там жучки за шпаклюю)))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru