AC, вы зачем эту тему то откопали? : ей уже 4 года

_________________
Улыбаемся и машем!

Эээ не заметил =)

AC, ну....бывает

_________________
Улыбаемся и машем!

Согласен на все 100 ! И про деревяшку то-же .Пользуюсь уже 10 лет на Нивах !

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Уважаемый Вадим
Этот вопрос для Ш-Нивы - из вечных, тк не решен, прежде всего, производителем.
Сам бы постеснялся задать такой на моей предыдущей машине: и место было фиксированное (в смысле, домкрат там фиксировался надежно!) и домкрат был специальный, под это самое место :-)
А тут ...
Три раза за два года домкратил машину (в гараже на бетонном полу, стараясь соблюсти все необходимости) и 2 из трех раз она у меня соскочила, оба раза уже когда почти опустил ее совсем - раскачивалась что ли, не пойму, сильно.
Использовал штатный домкрат. Поднимает-то он здОрово, быстро, уверенно, но как его установить, как там пишут "строго вертикально"?
Я ставил аж три противооткатных подставки под колеса, стояночный - на тормоз, скорость включал --- соскакивает на раз, как говорится.
Таким образом задача, как приспособить имеющийся заводской домкрат (по возможностям своим - годный для поднятия нашей машины) для выполнения этой нехитрой операции.
Не хочется самому членоповредиться или машину тоже самое.

Всем удачных выходных (а в нашем Н-ске третий день снег сыпется иногда из низких облаков)

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Chevillier, купи гидравлический или винтовой от УАЗа. Гораздо устойчивее. Хотя опасен любой домкрат.

Chevillier,

Чтоб не членоповреждаться лучше выкинуть этот домкрат нафиг.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Да я понимаю - сам опплевался когда на проселке менял проколотое колесо -без камней и сучьев не обошлось. А все почему - потому как поленился положить подкатной в кейсе домкрат (2 т.), который живет в гараже лет 6-7 точно. Вот им и пользуюсь. Всегда. Спереди - под пружину, сзади - под чулок моста в районе крепления амортизатора. А родной шнивовский - у него пятка не продумана -вы его ставите ровно, поднимаете машину, она несколько наклоняется, но этого хватает, чтобы крен у домкрата был ну уж очень сильный - поэтому и слетает -машина верх домкрата за собой тащит. Можно поэкспериментировать поставить заранее домкрат с наклоном в другую сторону - но это еще тот геморрой и как определить этот наклон... Ситуации всякие могут быть, а поэтому в гараже держу еще и достаточно мощный ромб (в отличие от штатного этот у меня стоит мертво и хорошо держит машину). Жалею, что продал винтовой домкрат с газоном вместе и гидравлический. Но появятся свободные денежки - обязательно прикуплю. Это беда не одной Шнивы. Уже неоднократно, на протяжении многих лет проходила инфа, в т.ч. и в перссе о том, что Форд во Всеволжске комплектует фокусы ромбовыми домкратами у которых срезает винтовую нарезку. И руководство об этом знает, но.... поставщики этого чуда- российские. Тут уж точно - спасение утопающих -дело рук сами утопающих. (Я вот сейчас посмотрел в комплекте Куги штатный домкрат.... ничего говорить не буду.... подкатной есть) :

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Да уж... Точно ...
Будем жить дальше

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Вадим, я пользуюсь штатным шнивовским домкратом с момента покупки авто. Т.к. у меня стоят трубы, защищающие пороги, то на пятку домкрата приварил профиль в виде перевернутой буквы "П" и подставляю домкрат под крепления этих труб. пользовался - горя не знал, но вот решил как - то колесо переднее вывесить - сорвало резьбу во втулке в углу ромба(тупо звучит, блин) и машина упала. хорошо, что колесо еще не снял. оказалось эти втулки сделаны из латуни....выточил металлические, собрал домкрат.