Сантиметров?! Это ж совсем охренеть! А заказывали какой вариант, облегченный или гражданский? Себе давно хочу облегчить морду таким образом, да никак не могу выбрать.

Добавлено after 6 minutes 47 seconds:
По фото вообще непохоже, что эти жабры имеют смысл. Кроме понтового вида. Лучше бы сделали обычного вида капот.

что то вес капота Проэксперта слегка занижен на его сайте , по факту он всего на 1 кг легче металла, еще огромный косяк уже два раза грунтовал капот, постоянно обрисовываются какие то кратеры риски ямы и волны. То есть капот постоянно усыхает и косяки на нем всплывают уже вот месяц с лишним. По этому не спешите сразу красить.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
@Alec73 , винт легко устранился прогревом феном, я еще выпилил отверстий кучу так что вес пытаюсь ужать максимально.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

@Alexander83 , то есть это не облегченная их версия была? Да, тут есть над чем подумать. Лучше, наверное, прогреть в камере после грунтовки будет. Раз он недосушен.

@Alec73 , какая нафиг облегченная там вообще пергамент. у меня обычная версия, просвечивается фонарем , Дело не в недосушке. дело возможно в самой смоле полная полимеризация происходит не быстро. Может конечно я педант и требую слишком многое. Цель легкий капот который с 1 м нельзя отличить от заводского. Пока бой продолжается, мечтаю попробовать покрасить в праздники.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

@Alexander83 , а можно фото этого чуда на машине до покраски? С их крыльями дела не имели? Я сразу и то, и другое хочу ставить.

@Alec73 ,
ни в коем случае не антиреклама , я знал на что шел. Первое фото косяк доставки , второе производства попутно качество торцов можно оценить

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

@Alexander83 , торцы то ладно, а вот расслоение пластика! Крылья значит не заказывали?

мдя, хорошо, что не стал заморачиваться с восстановлением, а то бы насношался из-за "экономии"

_________________
LC 07 -> LE+ 16

расслоение легко лечится ( я вообще забил на такую мелочь) меня напрягают косяки как на первом фото мелкие раковины и их довольно много, за один раз их все не зашпаклюешь , а они каждый раз проявляются. Крылья в заказе поле НГ . путь облегчения он тернист и долог.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Руки до крыльев так и не дошли.
Кто нибудь ставил, как там с точностью?Много подгонять?

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________