Алексей Алексеевич,
Для того чтобы требовать от завода хорошей продукции, надо платить за эту продукцию хорошие деньги. Автомобиль Шевроле-Нива как минимум в 2 раза дешевле ближайшего конкурента. Хотя Спортаж конкурентом шнивы можно назвать с очень большой натяжкой хотя бы потому что у него нет межосевого дифа. Тогда получается в 3 раза.

Господа, чего вы ждете от внедорожника за свои гроши?

Ну и ещё хотелось бы добавить. Предлагаю каждому критику отечественной промышленности обратить внимание на то как он сам, на своём рабочем месте, относится к своим обязанностям и насколько хорошо у него получается его работа (если он вообще старается её делать). Это особенно если работа такая тупая и монотонная как прикручивание одной и той же детали к автомобилю 8 часов в день 7 дней в неделю. У русского человека от такой работы мозги плывут, появляется ощущение нереализованности, потом водка, итд итп. Представьте себя на месте этих рабочих. Долго бы вы там проработали? Хорошо бы работали? А чиновники которые закупают хреновый металл для кузовного производства вместо качественного? Ну не может же он кормить семью на "голый оклад" в 10000руб. Ну а конструкторы над Шнивой неплохо поработали. Это только кажется что она является Нивой 2121 в новой оболочке. На самом деле в ней переработано фактически всё и решены все (в разумных пределах) недоделки прежней конструкции.

MOHCTPOXOD, привет! Согласен с тобой на 99%. За исключением "Господа, чего вы ждете от внедорожника за свои гроши?". Если честно - не такие уж и гроши (может быть это у кого-то родители миллионеры или есть родственники в америке и израиле) для продукции отечественного автопрома. Другое дело вопрос о соотношении цена-качество. А машинка всё равно супер!

Сергей.

Не собираюсь считать Ваши деньги, но для меня это достаточная сумма, что бы от машины с маркой(пусть совместно с российским предприятием) GM требовать качества сборки повыше.
Про отношение к работе. Тоже смею вас заверить что в России есть достаточное количество людей, для которых важен и конечный результат(не только зар.плата). ИМХО, производство (тех же машин) надо создавать в тех регионах, где уровень жизни ниже, чем в индустриальных центрах. Выигрыш в следующем: местные налоги ниже, зар.плату можно платить меньше, чем в среднем по России, и люди за работу, где зар.плата выше среднего, будут держаться.

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ssh, Для меня это тоже значительная сумма. Однако если сравнивать с ценами "конкурентов", всё равно получается В РАЗЫ дешевле. Однако сделать за такие деньги хороший автомобиль очень сложно. Я с кухней производства автомобилей в некотором роде знаком и знаю какие существуют сложности. Ну а что касается переводов производства в бедные районы... хм, сам новый завод уровень жизни и поднимет и будет опять 25. Более того, лично я склонен МЕЧТАТЬ что в недалёком будущем в нашей стране станет жить везде почти ОДИНАКОВО ХОРОШО.

Если кто в институте экономику изучал, то знает что ещё в 15 веке "меркантилисты" (на чьих принципов выросло "благополучное" западное общество) уже знали что уровень благосостояния населения гражданского общества может повышаться только при наличии положительного экономического потенциала, который обусловлен преобладанием экспорта над импортом.

Доброго времени суток всем. Собираюсь приобрести Шниву, подскажите нужен ли антикор, а то в салоне утверждают, что достаточно заводского. Заранее благодарен.

MSV74,
Здраствуйте !
а прочитать ЭТУ ЖЕ ТЕМУ СНАЧАЛА- не судьба ?

_________________
.

А ответить сложно да?

MSV74, делай! :|

Можно и не делать, как, впрочем и на любой другой машине. Шнива в плане коррозии лучшая из наших машин, но антикор я все-таки сделал при покупке, не выезжая из салона.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Меньше слушай, что говорят в салоне. В руководстве к ШН написано, что скрытые полости обработаны антикором на заводе. Не знаю, как на машинах 2005-2006 годов, но на ШН 2003-2004 годов даже следов антикора в скрытых полостях нет. В Москве через 2-3 года ШН начинает ржаветь под резиновыми уплотнителями. Появляется ржавчина в дверях. Это всё я видел сам. В ШН есть несколько специфических мест, где будет скапливаться влага.