А еще моно их выбросить. Я например когда ставил подкрылки снарк ррешил открутить болт который крепит ремень - он снизу завернут гайкой под крылом. Борт упорно не хотел. И я его отворачивал час шоли. А отвернув решил - не пропадать же даром скока услий и на свалке снял ремни со старой тойоты и вкорячил.
С одной стороны примета не снимать а с другой стороны эта тойота прощла полтора лимона по одометру. Кресла передние тоже хотел купить UNP - но вспомнив шо стало с этим русским аналогом рекаро на коротыше -(отвалилась за месяц якобы немецкая регулировка повылезла уся кожа) взял рекаро. Вот что действительно стоит поменять в шниве - всем рекомендую поставить хотя бы одно водительское кресло. Необязательно с электрорегулировками обогревом и вентиляцией (хотя есть такое в прайсе). даже необязательно рекаро - моно просто из старой тойоты выбрать. Поездив даже час понимаешь насколько с завода в шниве идут ПОТРЯСАЮЩЕ неудобные кресла.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

UP
Растянулась пружина водительского ремня. Теперь он очень неохотно сматывается. Можно ли его поменять с задним или, на худой конец, с пассажирским ремнем?

П.С. В каталоге даже номеров ремней не нашел.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

А можно ее подтянуть, эту пружину? Особо не напрягает, только надо придержать его. Как то даже чуть дверь царапнул из-за того, что он не залез обратно.
Особо ковырять боюсь - патрон.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Выкинь шарик из механизма ремня, и там есть маленькая пружинка на круглой пластмассине, удали с нее пару витков и будут все хорошо. самое главное перед вскрытием механизма обязательно вскрыть только ту часть где установлен фиксатор. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СТОРОНУ ГДЕ СТОИТ ИНЕРЦИОННАЯ ПРУЖИНА!!!

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

У меня была такая же проблема с обоими передними ремнями. Разобрал пластмаски боковые, снял ремень и увидел, что он просто перевернулся ну и застопорился-закусился. Сейчас все нормально, просто надо следить при пристегивании, чтоб не перекручивался.

Пасиба за темку... может у меня вытянуть получится...

Tubalar отпишись, получилось у тебя исправить закусывание ремня, есла до как? У меня схожая проблемма весь январь момрозы давят и ремень ооооочень долго пристегивать.

Ну если прикинуть, что одно кресло Рекаро стоит как треть ШНивы, то да, конечно всем надо брать!

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Tubalar, от мороза, точно...

Отписываюсь... Проблема прошлой зимой не решил - не было тепла, а по холодку возиться сильно не хотелось. Поэтому просто на нужной длине передних ремней воткнул большие булавки. Неудобство в том, что ремни не вытягиваются было, конечно, но приходилось терпеть. Ну и ещё посторонние пассажиры всё время стремились захлопнуть дверь, оставив ремень на улице. По весне на даче разобрал обшиву и увидел, что ремни на самом деле перекрутились. В механизмы лезть не стал, ибо хоть мож и плохонькая, но - безопасность. Просто расправил как надо и всё стало нормально. Далее стал просто обращать внимание на то, чтоб аккуратно заправлять ремень во избежание так сказать перекрута. Этой зимой после -15 началась та же песня... Вывод - от мороза. Причём ситуёвина только на замерзшей в кол машине. Ремни вытягиваются очень неохотно и очень потихоньку, короче - как на Ниве. То есть чуть стоит побыстрее потянуть - блокируются. Ну, пока машина греется, можно минуту-другую и потянуть. Но... стоит только салону прогреться хорошо - с учётом всех пластмасок, то ремни и вытягиваются и втягиваются абсолютно нормально - как на Шевролете. Пока забил, по весне буду думать что да как... Причём задние ремни работают и в холод и в жару без проблем.