господа шевинисты!ответьте пожалуйста на такой вопрос-а как дела у 5-6 летней шнивы с порогами, арками и лонжеронами.По поиску ничего не нашел,а переваривать эти вещи очень трудоемкое занятие(делаю сам),знаю по опыту предыдущих машин(АвтоТаз).Ответьте,если не трудно.Это будет решающий фактор перед покупкой Шнивы

_________________
ШНГ 2004

prapor2,
Я брал с пробегом 185000 км, ща 214, 2003 год, всегда в Питере=соль. Задние арки с не большой коррозией. Пороги с дном чистые, ржавчины считай нету, главное следить за отслоением антикора.

у меня пятилетка, никакой коррозии не наблюдал, только глушак подгнил...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Спасибо,это радует.Значит качество металла и его обработка на Шнивах на должном уровне. Тогда будем брать!А езжу я в основном загородом.

_________________
ШНГ 2004

6 лет -103000 км- полёт нормальный

_________________
ШНГ, но едет...

2005 года --- без ржавчины и гнилья...т.т.т.

_________________
УАЗовод теперь я...

Машина 2004 года - есть несколько паучков. Один в пороге водительской двери, один в проёме задней и парочка на загибе крыльев. Летом буду устранять.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

По сравнению с аналогами ваз 08-099-это пустяк!Ваши ответы меня очень радуют!

_________________
ШНГ 2004

2004г. Круглогодичная эксплуатация, в Питере. Нужно ещё поискать пауки. На вскидку - криминала нет. Хотя может и как в анекдоте про врачей, нет здоровых есть недообследованные, но пока это ловля блох.