Подскажите, может сталкивался кто? Как она там сидит? ввареная или просто вкручена? Как её менять?

Попробуй аккуратно высверлить обломок и нарезать метчиком резьбу.

Эти шпильки вварены в усилитель, так что приваривать новую шпильку и дело с концом

Да не надо там ничего вваривать, tank178(412), правильно сказал- засверлиться по центру, нарезать резьбу, вкрутить коллекторную шпильку. Прикрутить гайку, и подкрасить. Такие же шпильки держат траверсу КПП, после нарезки прекрасно держат.

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Не дружу я с высверливанием... всегда криво. Думал гайку приварить, сделать несколько циклов нагрев/остывание. пролить WDхой, да может вывернуть шпильку

МихаилБ, ... апотом будешь кричать помогите остановить ржавчину..... лучше высверли и нареж резьбу, сам неможешь - пригласи друга.... сварка-------лучше с обломком --- руками поддерживай.......

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

К сожалению, пригласить некого.. Пойду в сервис)

МихаилБ, ты б в местном флуде светанул, глядишь и нашлись бы кто поможет http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 2c68bd6ead :

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

МихаилБ, к Мишане обратись. Он сделает.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца