Предлагаю делиться своим опытом в вечной борьбе с этим МОНСТРОМ

Мой не первый опыт спасения моего очередного авто, заставил изготовить приспособление, которое очень помогло мне очистить ржавчину как на открытых, так и труднодоступных местах.
Для изготовления понадобится:
1.держатель-насадка на дрель из набора проволочных ершиков
2.отрезной круг для болгарки (желательно толщиной 1.2 - 2 мм)
В отрезном круге просверлить отверстие (под винт от насадки) сверлится легко, можно даже гвоздем
затем обрезать или обломать под нужный диаметр
чтобы круг обработать, необходимо приспособу вставить в дрель, включить точило и дрель, и обточить при встречном вращении на максимальных оборотах.

Данное приспособление очень хорошо удаляет глубокую и пластовую ржавчину, особенно незаменимо на стыках и нахлестах металла в труднодоступных местах (внутренняя сторона низа двери)
Пробовал даже подрезать металл.

Из-за неоднородности отрезного круга (внешняя часть крепче), образив будет изнашиваться неравномерно, приходится периодически обтачивать, но круга хватает надолго.

При кустарной доработке отрезного круга неизбежен дисбаланс оного
И как следствие - возможен разрыв круга и травма.
Ничего наш народ не боится...Хоть бы чуть подумали о последствиях
Кроме того при глубоких поражениях коррозией снять ее без изменения толщины листа невозможно. И реальна опасность прорезать металл насквозь. Мягкий круг + шлиф-шкурка - более эффективна и безопасна.
безопаснее обработать преобразователем т.е. перевести продукты коррозии в т.н. нерастворимое состояние.
В труднодоступных местах помогает дремель с насадкой -цилиндрической шкурки на резиновой оправке.
А самое главное (давно известное) коррозию в авто остановить нельзя ее можно только затормозить.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

нормально все обычной блгаркой обдирается, зачем этот секс с дрелью?))

Работаю и болгаркой с регулировкой оборотов.
Если конечно не себе - дунул, плюнул, замазал, бабки давай и езжай, а там на сколько хватит, то чего заморачиваться с сексом...
Делаю для себя, да и не для себя халтуру гнать не умею.

Плюсы этой приспособы
1. небольшой диаметр круга, следовательно можно обрабатывать труднодоступные места
2. возможность менять обороты и направление вращения - очень удобно контролировать обработку, особенно глубокой коррозии.
Чё говорить. Пробовать надо

Чтобы не мучиться со сверлением и обточкой круга я взял переходник с липучки под дрель. Две зажимные гайки от болгарки и между ними зажимаю отрезной круг : Тоже больше нравится работать дрелью. Она все же легче болгарки и подлезть проще

_________________

есть очень хорошее готовое решение, но не дешево.. 3M Scotch-Brite

оно отлично сдирает ржавчину при этом не грызет практически металл.

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

eddreamer, отличное решение, идеально подходит для снятия краски и легкой ржавчины. То есть устранять мелких жучков. Но вот только не везде подлезешь и сильную коррозию она только заглаживает. Полюбому нужен внушительный набор всяких шарошек-щеток

_________________

Для выведения жучков и труднодоступных мест использую бормашину с отрезным кругом D22мм.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат