А что это дает?

_________________
ушёл с форума

а шланги не так сильно натягиваются, есть возможность посадить поглубже. Ну и есть куда изгибаться

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

А зачем ты его переделывал? Тянул бы целиковый шланг от печки до термостата. Это соединение нужно только на конвейере, при установке двигателя.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , была возможность сделать из нержавейки)))
Вот и сделал. А цельный шланг нуивонах, всё было куплено и куплять ещё кусок цельного было влом

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@Dr.Smith , За то было бы минус два соединения!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня при работающем вентиляторе при торможении и повороте появляется запах антифриза. Нигде утечек нет. Затягивает из под капота (от пробки расширительного бачка пары). В ютубе видел, что люди решали проблему путем смены местами расширительного бачка и бачка омывайки. Но у меня не получилось так сделать. Пока думаю как решить проблему (установить экран, короб на бачок???).

@Boris Nic , что то не так.... Где то есть утечка. Накапливается примерно под ресивером и при повороте/торможении капает на коллектор выхлопной. А просто из бачка запаха в салоне не будет.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Boris Nic

Завод заливает синий Тосол, который через короткое время начинает вонять гниющим болотом и меняет свой цвет на тёмно ржавый. Да так, что расширительный бачок проще выкинуть, чем отмыть. Откуда только и берут такое гавно! По крайней мере у меня было так.
Вывод сам сделаешь?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Однажды минувшей зимой пробирались мы через вечернюю пробку, и в какой-то момент в салоне смачно запахло антифризом. Я очень осерчал, а когда подъехали к дому, полез под капот. Оказалось, что везде все совершенно сухо, уровень в бачке не изменился. При этом вонять перестало довольно быстро и больше запах не появлялся.
Для себя я тогда нашел лишь одно более-менее внятное объяснение - накануне доливал антифриз, и слегонца переборщил (в пределах допустимого). Очевидно, пока толкались в пробке, температура дошла до высоких значений, уровень в бачке стал еще выше, и скопившиеся пары активно устремились через клапан крышки на волю. В результате они частично пахнули в салон через печку, что мы и ощутили. Конечно, в морозы у меня немного давило через патрубки терморстата - они до сих пор малость в розовом сухом антифризе, но потом новых подтеков не было, и в тот день тоже.

У меня залит красный и свежий. Запах антифриза только при торможении и работающем вентиляторе. На выхлоп ничего не попадает. Область крышки расширительного обмотал материей - запаха явно меньше.