Здравствуйте. В ФАКе и поиске был, ответа не нашел. Машина Шнива сентябрь 2013 пробег 100тыс.км. Отопитель стоял на 4 скорости в пробке обдув в ноги. Я тронулся со скоростью черепахи и в повороте СИЛЬНО ЗАТРЕЩАЛ отопитель. Именно затрещал (как свистят развалившиеся подшипники, втулки я знаю, совсем не тот звук). Я сразу не понял в чем дело, даже движку заглушил. Треск такой, как будто в крыльчатку что-то попало (задевает). В детстве на велосипеды делали трещетки, чтоб об спицы задевало(трещало), вот именно такой равномерный треск (т.е. ни что-то там болтается, а именно цепляет). Причём оказалось, что при уменьшении скорости, звук пропадает, на 1,2 скоростях тишина идеальная! На 3 звук появляется, а на 4 впечатление, что панель перфоратором сверлят. Изменение направления потоков воздуха никак на звук не влияет. Вскрытие фильтра салона не выявило видимых повреждений и аномалий в работе (визуально все ОК). Может кто сталкивался с подобной проблемой? Пути решения?

вентилятор отопителя ранее не снимался/не менялся? у меня такое было пару раз с родным вентилятором, на 3-4 скорости крыльчатка задевала стенки корпуса в поворотах. давно уже стоит вентилятор luzar, такой ерунды с ним не было никогда.

возможно это косяк самого вентилятора, а может уже износ оси пошел или ослабло крепление конструкции(там три винта, если память не изменяет). в любом случае, я бы снял его для проверки.

Спасибо. Будем вскрывать пациента. Кстати на второй день с утра проверил. Звук остался только на 4 скорости, причём стал слабже, как раньше на третьей. Шайтанама!

Возможно соскочил балансировачный грузик с крыльчатки. А фильтр салона стоит?

_________________
Сначала была 2107 1,5 L, теперь РШН 2011 GLS," Графит-2", БОШ7.9.7., БК Штат Шеви-Матрикс-3, ISAI, чипх-тюних, полуоси Иж-техно, двухрядные подши перед и зад.

щетки трещат, возможно кусочек откололся... а тише стал, так притирается заново...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369