Просто у нас город маленький - движок разогреваться не успевает.

Начать с воздушной пробки. Она там сама не проходит. Я долго ездил, пока не спустил воздух. Думал за лето сама рассосется.
Кажись, проще всего сбросить шланг на дросселе.
но я ленивый.
Выбираю самый ОГРОмНЫЙ снежный бугор после чистки, заезжал стороной, на которой бачек. Снимаю крышку с бачка и газую.
Там прям сразу жаром пыхает из печки.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

В принципе на старом форуме писал, могу повторить. Кардинальную переделку печки я произвел в тот момент, когда пришлось менять радиатор печки так как он потёк. Авто у меня с кондером, поэтому пришлось торпеду снимать. Таким образом, что было сделано: замена радиатора печки только на то, что ставит завод, а завод ставит ДААЗ, установка Лузаров, Хоферов, Софико и еже сними тепла не даст, тепло в Шевике может дать только ДААЗовский радиатор печки, так как только в нем оребрение частое, практически на свет не просматривается и самое главное в трубках радиатора установлены турболизаторы или ещё их называют завихрители. В других т.е. не ДААЗ их т.е. турболизаторов нет, проверено вскрытиями и установка не ДААЗа только потерянное время и деньги. На заслонке ноги -лобовое был срезан квадратный поролон, но по краям по кубику оставлено, таким образом, когда заслонка стоит в положение ноги а лобовое закрыто, на лобовое всё равно дует в получившеюся щель, и ему хватает даже в -30, основной поток соответственно идет в ноги. Пластина была подпилена и подклеена ещё ранее, но четкости в управлении заслонками добавили установленные, как указано выше, пружины.
Так же добавлю, по факту установки радиаторов 2105 на Шевик(у кого авто с кондером, а снимать торпеду не хотят и режут, крамсают корпус печки и инсталируют вышеуказанный радиатор), тоже надо иметь в виду, что распределение потока охлаждающей жидкости в радиаторе идёт не так как в родном т.е. 2123 и сечение входа-выхода меньше, т.е. он продавливается не так как родной, для климата, где за всю зиму ниже -25 не падает, может и пойдет, но если за -30 то будет не так тепло как с родным. Опять же повторю, что если вы решили ставить 2105, то ставьте только ДААЗ.

_________________

@Тридэфикс , У мне на афто ;) всегда по утрам унитазное бульканье в районе печки/шлангов к ней.
Пропка?
Попробовал выгнать заехав передом на крутой бугор - фигвам!
Однакож печка жарит!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

_________________

@сергунёк , прочитал название темы , как не помочь

, так попробуй шланг на подогреве дросселя скинуть.
Я не скидывал. А жарило вполне.

Центаральное колесико закручено насмерть.
Переводите на фронт
Подставляете руку к лобовому посредине.
закручиваете колесико,чтоб не дуло и забываете о его существовании навсегда!

Кстати, у водилы ногам теплее, если заглушить отливы под тросики кусочком поролона. далеко не пихайте, иначе он заслонкам может мешать.


Снять бардачок и намазать прямо на разъем сверху герметиком, по колодке и проводам.
ППц как оттуда дует холодным воздухом по ногам переднему пассажиру! там шесть микроскопических дырдачек, но такое впечатление,что там форточка стоит.




Шпарил по трассе. Это перед Сургутом тепло, а на трассе было -43-45*. Из Ноябрьска в Ханты-манскийск пер 120-140км,ч.
Фотку сразу сделал на заправке.











Фотка стыбжена у Cott но я делал аналогично с водительской стороны, чтобы один башмак не плавился, а второй не примерзал
Снял воздуховод, засунул шланг от канальи в дырдачку и заткнул по кругу поролновой губкой для мытья машины.
Второй конец привязал под рулевым валом.


получилось вот так.
Воздух дует в сторону моторной перегородки, отражается и равномерно греет обе ноги. Красная губка виднеется в корпусе печки , у выхода шланга.



Добавлено спустя 17 минут 56 секунд:
эту фигню заглушил еще на пауке. а Здесь что-то экспериментировал, думал для доп кнопок место придумать.
Они нафик не нужны. Без них подпор воздуха мощнее в других направлениях

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Интересный вариант!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

, чоооо ????

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Не наговаривай на мну !