А вот это действительно зря сделал....
Все нормальные применяемые ОЖ содержат присадки против коррозии и смазывающие копмоненты для водяного насоса. Ни в какой воде ничего такого нет.....Кроме того, вода закипает раньше.
Так что залей то, что положено, если не хочешь более серьезных проблем.

нет. всё находится в салоне. Чтоб увидеть тросик на рычаге печки, надо снять боковую накладку у ноги водителя или окантовку панели приборов с кнопками.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Спасибо за фотографию на выходных буду разбирать и смотреть! Еще вопросик где находится сливной болт , чтобы с цилиндров слить воду?? У меня до этой машину митсу каризма была. ТАм то я всё разобрался что да как, а тут что то не совсем.

На блоке цилиндров слева по ходу движения, примерно посередине, латунная пробка под ключ 13.
На радиаторе - в левом нижнем углу барашек.

kent766, Купи букварь "За рулем" там все есть

_________________
Последний смеется тот, до кого туго доходит
http://orientiroff.net

kent766, читай http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... kosti.html

Третий Рим жжот! У них и кран отопителя, и две фотки от системы смазки затесались

1. Снял боковую накладку возле ноги водителя, и и центральную консоль там где мафон стои. Тросиков не каких не увидел. Потом снял переключатели там 3 штуки и 2 болта открутил, вытащил немного на себя эту облицовку там увидел тросик белый он на регулировку тепла подходит. Покрутил переключатели и видно было что тросик вытаскивается до конца и уходит обратно. Кароче незнаю что делать, не получилось. На фотографии там снято приборная панель??? Как её снять, болты я открутил, а там где кнопки как вытаскивать?

Ten
прочитал про замену охл жидкости. там было написано

ПРИМЕЧАНИЕ
При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправен вентилятор, а если холодный – значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и закройте пробку расширительного бачка.


У меня залита вода. Я заливал её до максимума , потом она почемуто течёт в районе бачка, уровень опускается ниже мин и потом стоит и никуда не уходит.
Может у меня воздушная пробка поэтому горячего воздуха нету?????7

kent766, мне кажется, что скоро у тебя слетит нижний патрубок на радиаторе. Когда охл стоит на минимуме, это классика жанра. Посмотри внимаетлеьно радиатор со стороны пассажира, лучше снизу.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17