Artem16, в новой машине помыть испаритель? он девстенно чист и вонял этими тряпками всегда. Может я просто придираюсь и это пресловутый влажный запах похожий на озон - норма?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

У меня в бмв воняло. При вскрытии корпуса испарителя выяснилось что там сдохла мышь пару лет назад.
На работе из сплита воняло когда он переключался с охлаждения на вентиляцию. Причина - нарушен слив конденсата - вода застаивалась и "прокисала". Слив поправили - теперь просто влажный воздух, вроде не пахнет ничем.
В режиме рециркуляции тоже с корпуса пассажиру капает?

с корпуса капает только когда влажно на улице, в дождь например при включении кондишена для просушки, в дождь рециркуляцию не включал, а в жару и солнце вроде не замечал чтобы в салон капало... И, да, дренаж работает нормально, все проверено в первую очередь.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Ну правильно - в дождь влажность высокая. Корпус не теплоизолирован поэтому наверно достаточно холодный, чтобы при высокой влажности капало.
По идее на рециркуляции (как раз так сушка эффективнее) воздух в салоне просушится и капать не будет.

Al64, Капает конденсат. Образование конденсата зависит от влажности воздуха в салоне. Чем больше людей сидит и "дышит" - тем больше влажность и т.д.
Размер пятна под машиной - не показатель правильности работы.
Если при работе кондея температура и влажность нормальная - значит таки он работает.
Если при выключении последнего быстро запотевают стекла - то либо ты не переключил заслонку с рециркуляции, либо тупо не открыл форточку. Ибо раз ты выключил кондей - то тебя по идее устраивает температура за бортом

_________________
.......Вот как бывает

Так у тебя чем пахнет? Озоном или тухлыми тряпками?
То что машина новая ни о чем... Сунь руку за-под бардачок и посмотри сколько там пыли. Именно оттуда забирается воздух в режиме рециркуляции. Дренаж всегда открыт. Мест для попадания различных бактерий в воздуховод предостаточно. Теплая и влажная среда в районе испарителя прекрасное место для их размножения. Отсюда и запах гнили.

про гниль я ничего не говорил, пахнет озоном но больше похоже на ссаные тряпки пыли в машине нет, в том числе и там где забор воздуха у заслонки рециркуляции, фильтр на месте, с открытыми окнами не езжу. Допускаю, конечно, что пыльца осела на испаритель но не в том количестве чтобы там плесень разводить. Разумеется я выкл компрессор до выключения мотора, чтобы влагу выветрило из испарителя, в этот момент и вспоминаю про ссаные тряпки

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Есть у меня подозрение, что рекомендация "досушить" испаритель - и есть причина бед. Влажная поверхность работает как очиститель воздуха от пыли. Основной компонент пыли - целлюлозные и белковые волокна и чешуйки. Прилипая и высыхая на испарителе, они прилипают навсегда. Вот вам и нетканная тряпка, вечно влажная и гниющая (грибов и бактерий в воздухе достаточно). Пыль же налипшая на лёд, без осушения приспокойненько уйдёт вместе с конденсатом. А полностью от пыли сухой воздушный фильтр не защитит.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

ego, попробуй чистой, слегка влажной белой салфеткой протереть крыльчатку вентилятора.

Artem16, да я вот собсна когда фильтр менял, видел что там на крыльчатке, пыль видна не вооруженным глазом, учитываю дороги по которым я езжу, то пыли мало, я бы сказал практически нет. Это ничтожное кол-во пыли может вызывать запах?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял