С момента покупки (чуть больше года) казалось, что печка греет плоховато - к концу второй зимы дошли руки померить температуру :

В бачке +92 градуса, струйка на хх - бодрая.
Вентилятор печки - на максимуме.
Патрубки радиатора печки:
Верхний +55
Нижний +47

Радиатор под замену?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu,

Думаю, что нет. Скорее где-то какашка какая-то застряла. У мну та же беда, но я догадываюсь от чего это и куда примерно смотреть. Антифриз Fairline, мать его, два года эксплуатации. : Когда сливал его, то открутив пробку на блоке, струйки не было вообще. Закупорилось ржавчиной. : Морально готовлюсь к снятию башки для прочистки каналов.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Неправильно я мерил температуру - сегодня перепроверил другим способом:
Отсоединил выход печки от термостата и удлинил до горловины расширительного бачка, а патрубок на термостате - заглушил.


Завел и измерил температуру ОЖ на выходе печки
ДТОЖ (по БК) +80
Выход печки при откл. вент + 80
Выход печки при вент. в положении 4 + 66

Струя на выходе печки на ХХ - хорошая, а если хорошо газануть, то тосол из бачка вылетать начинает.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Здраствуйте. У меня проблема с печкой. Всегда дует холодный воздух. В чем дело, термостат рабочий, патрубки все горячие. Думаю может завоздушило? Подскажите кто что может буду очень благодарен. Заранее спасибо.

SlauK, во скольких еще темах отпишешься?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

У меня такая же проблема, термостат рабочий, фильтр новый, патрубки все горячие. Единственное при выборе температуры (горячий воздух) тросик двигается,А фиговина которая двигает заслонку, она недвигается... что разобрать...холодно в машине...

<<Alex>>, лопнула оплетка тросика или слетела скоба.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

У меня такая же проблема, термостат рабочий, фильтр новый, патрубки все горячие. Единственное при выборе температуры (горячий воздух) тросик двигается,А фиговина которая двигает заслонку, она недвигается... что разобрать...холодно в машине...[/q

Вот собственно сделал я, разбирать не чего не нужно. Там где вод. место, загляни вниз где печка стоит именно с вод. места, там увыидишь рычажок белый он сбоку на печки. его и подвинь, вопрос решен)

Печка стала слабо греть, дует хорошо но воздух теплый.
Перед этим менял радиатор большой.
по пунктам:
1. струя есть, помпа копеечная заменена давно
2. шланги возле термостата горячие
3. подводящие патрубки немного разнятся по температуре
Купил радиатор печки думаю поменять, т.к. стоит родной (2004г.).
Еще что-то может быть?

_________________
Дневник моей стройки: http://www.forumhouse.ru/forum175/thread33359.html

В общем проблемы оказалось две:
1. заслонка под салонным фильтром закрыта оказалась, рычажок рециркуляции не работает - открыл и зафиксировал самор=резом.
2. щели в креплении воздуховода и вентилятора и на его обратном конце также, в итоге в щели нехило дуло ледяным воздухом - забил тряпками.

Поменял радиатор печки, но похоже не в нём была проблема.
Защелки на корпусе вентилятора снимал и вынимал большой воздуховод.

Окна не потеют, печка стала греть чуть лучше.

_________________
Дневник моей стройки: http://www.forumhouse.ru/forum175/thread33359.html