осенью тоже кондиционер отказался работать - включаешь его и слышно глухое шипение в салоне. Щас вот знакомый холодильщик попытался мне его заправить. До заправки давление в системе было, но очень слабое - соответственно полной разгерметизации не было и влага не должна была попасть. Заправляли при включенном кондёре. Давление в системе появилось (определяли на слух при нажатии на ниппель). А компрессор, собака, не включается таки. В чём может быть причина? Или давление не достаточное, или с системой управления компрессором какие-то проблемы? Температура за бортом около +20.

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

думаю давление маловато...

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

HMV, а зачем при включенном заправляли???? Мне кажется это не есть гуд. Он же давление создает, скорее всего не заправили может даже на оборот он вам в балон выкачал свой остаток фриона. Либо просто не заправился. Попробуй на выключенном заправить. А вообще на глаз тяжело заправлять, мне балон на цифровые весы ставили и заправляли пока он не полегчает на определенное количество :

konishua, заправлялисначала на выключенном - фреона в баллане дофига осталось, потом на включенном- давление и в баллоне и в системе стало одинаковое (так холодильщик сказал). При включенном пробовали. т.к. на входном (всасывающем) штуцере давление должно быть 0,5, поэтому фреон из баллона должен идти в систему. То, что заправился-то это точно - давление в системе возросло, но скорее всего не достаточное.... Придётся навреон еплатить бабки и ехать к профи...

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

HMV, да лучше сразу к профи. Не так уж много 1900р. по соотношению к цене компрессора если чего с ним случится. Еще главное найти утечку, так как так быстро как на Шевиках кондей переставать работать не должен. Обязательно не забудь про масло, если фрион вышел скорей всего масло с ним тоже. Если будут заправлять то проси заправить с ультрафиолетовым красителем, чтоб осенью найти утечку. А если есть 300 руб. то совет поменяй резиновые колечки на шлангах компрессора, либо хотя бы попроси их посмотреть как они там есть заусенцы и прочие, они сами скажут надо их менять или нет.
P.S и еще проверь трубки металические где нипеля, при включенном кондее одна должна становится холодной.

konishua, пасиб за совет :-)

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

Подскажите как долго должен работать кондей после заправки? И есть ли какие нибудь нормы на это?
Ситуация - менялся радиатор ДВС со снятием радиатора кондея и заправкой по гарантии. Дело было осенью, кондей ни к чему. Сейчас не работает. После ремонта прошло более полугода. Хочу бадаться с дилером даже если просто утек "фреон".

И ещё, извиняюсь, не осилил 116 страниц может где-то обсуждалось?

Заранее благодарю.

Кондей должен работать столько же сколько дома холодильник. Пока что нить не сломается(радиатор компресор и.т.д). А ваще эта проблема на всех шнивках после первых холодов(осень-зима) кодей перестает работать где травит при низких температурах. :?

съездил к профи, заправили. Давления не было вообще. Закачивали краситель, смотрели в ультрафиолете - утечек не обнаружили. Заправили 650 г. - разница температуры 12 градусов. Попробовали залить 750 - стало хуже, откачали до 650. Так что для нашей машинки 650 г фреона - это норма. Прокатился - как-то холодит не очень. И на тягу вообще не стал влиять, хотя компрессор слышу что включён. Ладно, посмотрим что будет в жару...

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

HMV, утечку сразу не обнаружишь иначе ее бы сразу нашли. Как перестанет работать так сразу к ним и они увидят где травит потихоньку. После того как устранят утечку кондей будет лучше работать.