бугор, ну ты и скряга :

_________________

.....да не скряга...хохол.... : Там вся Украина на всём экономит

_________________
....остановите Землю, я сойду....

Пусть купит трактор и на нем ездит-там нет кондера и можно сэкономить на горючке.

_________________
Я опять с вами...(Юргенс).

есть, ты поездий с кондеем и сам поймешь

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Для поездок по городу (если в нем нет пробок ) жарким летом от нашего кондея толку мало . Например приехал в одно место пока решил вопрос машина уже нагрелась (летом у нас обычно +38 ) Приходишь ехать дальше в машине уже парилка и если закрыть стекла и включив кондей и поехать то он кондей ликвидирует эту парилку где то минут через 10 в то время если поехать без кондея но с открытыми окнами парилка ликвидируется сквознечком за 1-2 минуты. И передвигаясь по городу редко едешь больше чем 20-30 мин потом остановка ты глушишь машину и через 5мин наше южное солнце опять делает в машине парилку и вся работа кондея (и затраченый на него бензин) насмарку а я не такой богатый чтоб не глушить машину и кондей. То есть не успел кондей сделать свое дело а ты уже приехал(по городу поездки обычно ведь не сильно продолжительны) и пока ехал пол дороги кондей только теплый воздух с пылью гонял по салону А с учетом того что у меня 29 колеса каждодневно и машинка на них чуток тупит но не критично а при включоном кондеи он еще добовляет чуть тупости и суммарная тупость машины уже напрягает. Так что я против кондея(такого как у нас) нафиг он не нужен даже на юге да еще и за штуку зелени на которую он удорожает машину говорю вам как владелец этого девайса

Бери адназначна на пыльной дороге вещь незаменимая. Минус - тяжело самому менять радиатор охлаждения двигателя.

бугор, читай мануал, там русским по белому так и написано, что кондер после стоянки надо включать после того, как через открытые окна салон проветрится. И далеко не все ездят на 29-х колесах, а на стандартных с заводским кондиционером сильного угнетания динамики я не замечаю.

PeRo, Как ты думаешь почему в Калифорнии где тоже очень жарко народ ездит в кабриолетах а не в закрытых машинах с хорошим кондеем .Наш кондей слишком слаб как для юга и не в стеклах дело а в том что лучше сохранить штуку зелени в кармане чем потратить ее на девайс который лишь однажды пригодиться тебе в пробке или на пыльной дороге.К тому же летом хочется быть как бы поближе к природе (даже городской) а не сидеть в наглухо задраеной машине.Впрочем каждый выберает по себе и под свою климатическую зону. Но если на жарком юге он не обязателен то в прохладной средней полосе России думаю тоже

бугор, в калифорнии всегда солнечно и снега зимой нет, поэтому можно и на кабриолете. У нас тоже можно... на ужазике : Тока зимой в нем хреново.
И эта, Бурятия и "прохладная средняя полоса России" это несколько разные вещи :

Летом, в Москве, в пробке - я выбираю кондиционер. А пробки в Москве часто.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.