U_Serg, реле и предохранитель кондея на бороде, слева от магнитолы. Снимай пластик к которому крепится музыка и пепельница, и все увидишь

Spiridonich, Во! Там я не был .) Ок, проверю. Спасибо.

PeRo, официалов я забросил давно .) Сигнала нет на муфту. Можно подробней, что за сливная пробка на компрессоре?

F-V-M, проверю, просто точно не знал, где они находятся. Странно, что так далеко упаковали. Я по осени там все протянул, стыки на герметик посадил - теперь разбирать .))

U_Serg,
При поиске неисправности в системе кондиционирования имитировал работу датчика давления следующим образом:
1. Снял разъем с датчика давления.
2. Включил переменное сопротивление 4,7 кОм между контактами "Общий" (1) и "+5 В" (2); "движок" переменного сопротивления подключил к "сигнальному" контакту разъема (3).
3. На работающем двигателе и при включенной кнопке кондиционера проверил включение муфты и вентиляторов при изменении напряжения на сигнальном выводе от 0,25 В до 3,35 В поворотом "движка" переменного сопротивления.
P. S. Есть два документа по кондиционеру:
"НИВА2123 - Система кондиционирования воздуха." и
"НИВА2123 - Система кондиционирования. Диагностика неисправностей."
Если нужно, могу выслать (напишите, куда).

_________________
ЗдорОво, тОлстые! (О. М. Куваев).

SergeyVB, у нас вроде бы эти документы в FAQ лежат? я читал, смотрел. Сперва проверю реле и предохранитель. Потом уже начнем более сложные изыскания .) Спасибо!

U_Serg, к официалам может имеет смысл ехать, т.к. у них документация именно по нашей машине, вопрс только, насколько профессионально этой документацией они могут воспользоваться. Пробка снизу есть на компрессоре, я сначала думал, что в компрессоре масло, и оно банально подтекает, а потом прочитал, что смазывается он маслом, которое во фреоне, из чего сделал вывод, что из этой пробки скорее всего фреон сочился. Видно ее, если снять снизу защиту и защитный кожух компрессора, но у меня текло так, что на поддоне аж масло было, я даже сначала думал, что из под прокладки поддона сочится. Так что если там течет, увидешь сразу.

кондиционер вещь хорошая
но он меня достал своими утечками, 2009г за лето 3 раза(хорошо гарантия)
а за зиму трубка высокого давления вобще сломалась (теперь деньги отдай)

интересно узнать ресурс этого устройства
у кого сколько работает или просто мне не повезло
отпишите

Нормально проработал один сезон! : На диагностике выяснилась утечка. Запросили 4000 руб за замену трубки : Теперь у меня GLS вместо GLC : : :

У мну тож после первого сезона тобишь после года эксплуатации перестал работать кондиционер.Приехал в специализированный сервис который занмается автокондиционерами.Диагноз утечка фреона,замена всех резиновых прокладок в трубках и заправка фреона,отдал 1700 рублей за увсё.Посмотрим заработает ли кондёр после этой зимы или фреон опять утёк.Первый признак если не включается компрессор,нет в системме фреона,именно от фреона и надо плясать а потом смотреть реле и предохранители.На сервисе где заправляют и ремонтирую кондёры мну сказали что для Шнив это нормально,фреон уходит из системы регулярно и мну в систему залили какой то специальный цветной фреон чтоб обнаружить место утечки.

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

нашел виновника - предохранитель оказался.

Во, во! Флуорисцентная жидкость сразу показала место утечки... А вообще вот://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2472079&highlight=#2472079