Да, еще вопрос, пока не забыл есть:
если дойдет до снятия панели, руль обязательно демонтировать?

Не надо панель снимать. Можно через снятый бардачок и бороду дотянуться куда угодно. Правда придется снять сидения и лежать на полу, задрав ноги на задние сидения.

Руль демонтировать не нужно и сидения снимать тоже.
Пусть сервисмены так корячатся. Все можно подлезть.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5267357#5267357][b:b34d12885c][size=24:b34d12885c][color=red:b34d12885c]ЕВРОТУР 2012[/color:b34d12885c][/size:b34d12885c][/b:b34d12885c][/url]
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=CUADATBYHRCZFRDEHULVLILTLUPLRUSKSIESCHTR[/img][/url]

Fireman, : в моем возрасте такие кульбиты противопоказаны....

Бывает а если молодого кого нить запрячь :?:

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5267357#5267357][b:b34d12885c][size=24:b34d12885c][color=red:b34d12885c]ЕВРОТУР 2012[/color:b34d12885c][/size:b34d12885c][/b:b34d12885c][/url]
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=CUADATBYHRCZFRDEHULVLILTLUPLRUSKSIESCHTR[/img][/url]

[quote="Снусмумрик" в моем возрасте такие кульбиты противопоказаны....[/quote]
Ну мне трошки больше лет,поэтому думаю у тебя тоже получится:
-отвинчиваешь левую боковину консоли;
-сдвигаешь сиденье водителя максимально назад;
очень хорошо "примастырить" возле двери какой-нибудь ящик,вровень с полом;
-кладешь старый тулуп и на спине заползаешь в кабину;
-одной рукой надеваешь трос на место,помогая второй рукой,вращая ручку регулятора(т.е. меняшь длину тросика);
-я закрепил трос от повторного соскакивания скруткой из медной,мягкой проволоки;

Mol,
Как? Просто интересно. :

_________________

Болтяра, вопрос как вынуть или что видно?
Как вынуть: фронтальный блок из двух дефлекторов вынимается целиком. Справа и слева от ползунков поддеваешь отвёрткой и снимаешь две полусферы, под ними винты, их откручиваешь. Тянешь на себя блок дефлекторов, преодолевая сопротивление защёлок и липкой ленты, которой блок подклеен к воздуховоду. Поддевать отвёрткой блок не рекомендую - вокруг мягкая панель, очень легко поставить замятину (проверил на своём опыте), лучше тянуть или рывками.
Что видно: видна верхняя заслонка через воздуховод и некоторое пространство вокруг воздуховода. Ещё видно ручки отопителя, причём даже инструментом можно к ним подлезть.

Одним словом, для работы на ручках отопителя мне хватило снять блок дефлекторов и крышку аэробэга (панель уже была вырезана).

ValerV, открутить 4 гайки мне лично проще....

Люди, зачем человека пугаете? Не надо торпедо снимать, согласен полностью с ValerV, только еще добавлю, что если оборвался у ручки, то снимать надо блочек с крутилками. Сначало ручки потянуть на себя, потом блок откручивать, но только после операции описаной ValerV и снятия тросов (обеих) из под левой боковины.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.