это нипель для заправки кондея, крутить не нужно а то фрион тю - тю,а пластмассовую крышечку можешь открутить посмотреть.

[/quote]это нипель для заправки кондея, крутить не нужно а то фрион тю - тю,а пластмассовую крышечку можешь открутить посмотреть.[/quote]

Спасибо.

_________________
Здравый смысл - не оспа,привить нельзя.

Спасибо.

_________________
Здравый смысл - не оспа,привить нельзя.

ИМХО, не заправочные, а для подключения манометров.
Далее цитата:
"ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Категорически запрещается проводить заправку через трубопровод высокого давления (красный сервисный шланг) при работающем двигателе и включенном кондиционере. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы, заправку при работающем двигателе и включенном кондиционере проводить только через трубопровод низкого давления (синий сервисный шланг). Все работы с хладагентом выполнять в защитных очках."

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

имеет место утечка через трубку... поехал к дилеру и взял от рестайлинга: оказалось что теперь там две трубки вместо одной (разделили ее) и чуть меньше длинна. Скоро буду ставить сам. заправляться фреоном потом поеду.

_________________
время перемен

Так заправку можно проводить и при не работающем двигателе

Вообще-то это инфа для заправщиков. Шланги подключаются к обоим ниппелям, а вот который куда - это заморочки заправщика :

_________________

Может у кого такое было.. В общем, кондей перестал набирать температуру. Т.е. по звуку - работает, а эффекта (кроме более быстрого нагрева движка) полный ноль. Работает как-то странно, слышен глухой стук.
зы: у нас в городе нормальных спецов по кондеям нету, к официалам не хочется из-за их общей криворукости. Может кто подскажет, кондей умер или ещё только при смерти?
з.з.ы: может мне надо фпоиск, но имхо это самая свежая тема.. :

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

При включении кондея должен включаться правый карлсон и растут холостые (у меня с 840 до 920 по ШМатриксу). Если не включается, ИМХО, утёк фреон. я не профессионал в этом


Электромуфта компрессора проскальзывает или не входит в зацепление
1. Недостаточное количество хладагента (на 70-75%
меньше)
1. Найти утечку хладагента. Удалите хладагент из
кондиционера. Откачайте неконденсирующиеся газы
ОГЛАВЛЕНИЕ
- 363 -
2. Контур электромуфты обесточен / Подача питания
на контур неустойчивая
3. Неправильное расстояние между шкивами ком-
прессора и диском электромуфты
и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос
как минимум на 15 минут. Проверьте герметичность
системы при помощи манометра. Заправьте систему
рекомендуемым объемом хладагента, а также мас-
лом, удаленным из системы вместе с хладагентом
2. Отсоедините провод электромуфты от контура и
подключите к клемме «+» аккумулятора посредством
плавкого предохранителя 7,5 А
Замените компрессор в сборе. Если электромуфта
входит в зацепление, проверьте реле давления,
термостат, управляющий переключатель кондицио-
нера и электрические контакты
3. Расстояние должно составлять 0,3-0,5 мм

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Ennoris, в моем случае именно один из официалов мне смог помочь, запчасти только у них, так что узнавай что почем и к ним. Хотя, если просто заправить, то это и частники могут.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.