yaro, там ваще - три тросика. Ну еси считаешь - один отломалсо, дык два остаеццо...
А снимать - ничо не надо... Слева оголить, как было сказано, и центровые дефлекторы вынуть... фонарик не помешает диодный... и терпение... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, третий, который от рециркуляции, позволяет вытянуть блок управления на достаточную для работы (ну или снятия тросика) длину. Те, что управляют печкой - не позволяют, поэтому их надо снять в ногах сначало. А дефлекторы, так если они приклеены, то ИМХО лучше их и не трогать. Я как-то пытался их вытянуть, чтобы сделать потуже ход шторок, они не поддались я и плюнул.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Привет всем. Позавчера только этим гемороем занимался. А делается всё проще некуда и без съёма торпеды и рулей. Снимаеш панель магнитофона, центральный дефлектор и левую ( возле правой ноги водителя ) накладку. Доступ почти полный. А блок управления без отсоединения от него всех трёх тросиков и электрики не выйдет. Времени с перекурами на всё около часа.

_________________
НИВА-это и болезнь, и состояние души!

НИВА 2121, 21213, 2123, Nissan eNote

Начитался ваших советов, за полчаса этот гребаный трос снял, рубашка из пластика!? Какой урод до этого додумался? Теперь прикидываю сколько времени на установку ( рука в отверстие от дефлекторов лезет только винтом, а снизу защелку не поставить ) уйдет. Панель музыки не снимал, только накладку слева и дефлекторы, все вполне реализуемо.

Это уж точно, троса короткие.

Привод заслонки рециркуляции не смог починить. Трос обломлен у самого рычага. Не знаю как снять блок управления климатом, его что-то держит изнутри. Единственное, что удалось, - снять металлическую скобу с рычага привода заслонки (за нее наверное трос цеплялся). Теперь вот не знаю, как ее на место вернуть

_________________
Нива 21213 2001 г.в. -> Шнива 2005 г.в., Вишня
[img:57d5e1461a]http://cs247.vkontakte.ru/u756260/m_94ae95a4.png[/img:57d5e1461a]

Все нормально дУло....
Попробуйте - когда напрвление потоков надо поменять - поменяйте типо каГ хотите, а потом на 4 скорость мотор печки на пару секунд поставьте... Напор воздуха все люфты в заслонкахь выберет.... Ну или Туарега купите...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Держат сами тросики, их сначала надо внизу отцепить.

Стоит прочитать всю ветку, но я вкратце набросал процесс тут:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=250

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Спасибо!
Буду заниматься...

_________________
Нива 21213 2001 г.в. -> Шнива 2005 г.в., Вишня
[img:57d5e1461a]http://cs247.vkontakte.ru/u756260/m_94ae95a4.png[/img:57d5e1461a]

Купил шниву (июль 2006) отездил 2 дня, а сегодня решил включить печку... Вентелятор дует, крутилка температуры в красной зоне, а из воздуховодов как дуло прохладным верерком так и дует
Чего делать то? (а то скоро зима, а я теплолюбивый)

p.s. Пробовал искать поиском, но поиск на сайте не работает
Не знаю в какой раздел написать про печку (к чему она относится?), а в подписи к разделу доп. оборудование есть слово подогреватели :

rdo, тросик слетел или лоплун

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/