Ок, спасибо. ))

_________________
Сильный, но легкий ))

В продолжение темы про свист. Он появляется через фильтр на 3-4 скоростях, и крышка на герметике не поможет. Сопротивление фильтра такое, тут ничего не сделать, мне кажется.

_________________
Сильный, но легкий ))

Zabek, это что ещё за свист такой? ну вал двигателя свистеть может и то на высших скоростях обычно перестаёт, а что бы через фильтр - мистика какая-то.... или в новых машинках(она новая?) стали не только подшипники в мотор печки, но и "свистки" в фильтр ставить? ))))

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

[quote="SturMAN62"]Zabek, это что ещё за свист такой? ну вал двигателя свистеть может и то на высших скоростях обычно перестаёт, а что бы через фильтр - мистика какая-то.... или в новых машинках(она новая?) стали не только подшипники в мотор печки, но и "свистки" в фильтр ставить? ))))[/quot


Ты знаешь, пропал, почти, через несколько километров. И крышку прижимал, и руку приставлял, свист появлялся, как у пылесоса). Дома пылесос включи и попробуй

_________________
Сильный, но легкий ))

Скажите, а что за новый мотор на подшах? Кто производитель, кат.номер есть?
И как его по внешним признакам отличить от мотора старого образца? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Менял вчера вентилятор отопителя. Старый, на седьмом году жизни начал иногда повизгивать.
1. Снять бордочек не сложно (снимал уже раз пять), но каждый раз матерюсь, зачем один бордачек закреплен на 13 саморезах.
2. Открутил три самореза венилятора и понял в чем геморой его вытаскивания. Обращаюсь к изданию "Третий рим", читаю "открутите три самореза удерживающие мотор вентилятора и снимите вентиляор в сборе" : :
2. Вспомнил, что когда-то читал на форуме, решил разделить крыльчатку и мотор. Снял крышку салонного фильтра на жабо (герметика на ней уже несколько лет нет).
3. Не без гемора снял пружинную шпонку.
4. Попытки разделить крыльчатку и мотор испехом не увенчались. В итоге просто располовинил кусачками крыльчатку и вынул все наружу.

5. Новый лузарский мотор с крылчаткой не разъемные. Начал чесать репу, как его установить. Срезал часть шумки на углу кузова, который мешает монтажу мотора, сразал мешающийся край на самом моторе

и только после этого, постукавая аккуратно молотком через деревяшку, смог вогнать новый мотор с крыльчаткой на место. На всю работу, с перекурами на поиск путей решений, ушло не мене 2-х часов.
P.S. Надеюсь, конструкторы данного узла икают уже пожизенно. Реально, для безгеморойноо снятия вентилятора его нужно было разместить левее на 2-3 см.

подстава

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

ну, да, в нашей ситуации подстава. Причем в магазине было три на выбор от разных производителей. Два подешевле (около 800 руб), то ли для калины, то ли для десятки, но точно такие же. И один с надписью для 2123 (за 1000 руб.). Его то и взял Так что при покупке нового обращайте внимание, можно ли отделить крыльчатку от мотора. Не знаю, надежнее ли в эксплуатации не разъемный, но устанавливать его точно геморойнее. И еще, меняйте мотор отопителя в теплом гараже, или лучше летом , пластик мягче, меньше вероятность крыльчатку разломать при установке. Мне было ссыкотно по нему молотком стучать, но по другому агрегат не хотел пролезать

AlexPost, неразборный лучше лишь в одном случае - если он на подшипниках, а не втулках. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

...