ты сам то понял что написал?
а теперь прочитай пост который занимает две строчки и радиатор при этом будет в руках.
По поводу саморезов, даже по твоему посту саморезов и болтов уже килограмм набирается, и столько же телодвижений лишних.
Если вы любитель разбирать то что не нужно то это ваше право , но не все такие ,
кстати вы предлагаете снимать панель и всё равно стравливать давление в системе кондёра?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

И я про то же. Гораздо печальнее, что нет хорошего качественного радиатора на замену, чтоб выполнить эту работу один раз и забыть. До ШН мне ни на одной машине за всю жизнь не приходилось менять ни радиатор отопителя ни испаритель кондиционера

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

постой-постой, способ который я описал выше не предполагает ничего пилить так то,
описанное мною на двух строчках это всё снимается руками без варварства и радиатор в руках.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

@Fartoviy42 , а что я непонятного написал? Таков порядок замены по мануалу, давление стравливается. Ты сперва сделай, как хочешь в двух строчках, а потом будешь писать, как это просто у тебя получилось!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

процентов 90 что есть, просто надо поискать,
от чего либо наверняка подходит, имеется ввиду забугорного,
другой вопрос многие начнут сразу ныть что стоить что то хорошее будет денег а не три копейки как штатный радиатор.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Вот снимешь ты бардачок, а потом начнёшь голову чесать, что же дальше делать!
Было бы что-то подходящее — давно бы нашли.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Я понял, это я про другие "рецепты", которые были в этой теме. А в Вашем способе придется не просто жертвовать фреоном, а еще и ехать на спец сервис заправлять систему и потом не быть уверенным, что это сделали правильно и не занесли грязь в систему или просто что-нибудь попутно не поломали
зы я купил RAV со сломанными смесительными заслонками, по всем правилам они не ремонтируются, а заменяется весь блок климат контроля за 60-70 тр. Сами заслонки - просто кусочки гибкой пленки с пачку сигарет, но стоят в самой ж@пе, между радиатором отопителя и испарителем кондера. Сумел до них добраться, не разгетермизируя систему кондера и не сливая антифриз (задача очень похожая на ШН, тоже снятие части торпедо), заменил - и кондер до сих пор отлично работает на том фреоне, который был заправлен на заводе

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

в мануале тебе скажут застрелиться тоже пойдёшь стреляться? иногда надо бы и головой думать что делаешь а не только надеяться на мануал.
а теперь объясни зачем снимать панель и стравливать давление в системе , если можно путём снятия всего трёх деталей(бардачок, испаритель , вентилятор) снять радиатор ?
вы случаем не мазохист?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

@Fartoviy42 , а ты не снимешь испаритель, всего и делов

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

зачем чесать, уйма людей уже так меняли радиатор.
бардачок , вентилятор по частям, испаритель , всё это снимается без демонтажа панели.

Добавлено спустя 26 секунд:

а что мне помешает?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.