@senin , я тоже разбирал.
У меня причина оказалась в том, что щетки зависли, были забиты угольной и наверное не только угольной пылью. Да там всё внутри было в толстых отложениях чёрной пыли. Откуда только столько - непонятно.
Разбирается и собирается всё легко.
Никакой сварки не потребовалось, не знаю, что вы там приваривали. Я всё разобрал и собрал без сварки. Конструкция очень простая и очень доступная для обслуживания.
Что касается коллектора - то да, износ приличный. Я его очень мелкозернистой шкуркой зачистил.
Коллекторы кстати продаются всякие разные, подобрать не проблема. Но вот цены на коллекторы как-то не радуют.
Действительно, проще купить новый.

Рад за вас, но у меня так не получилось. Если бы вы раньше поделились своим опытом, то мне и другим форумчанам , было бы проще !

Что-то мало У меня родной пока работает и "пробежал" уже 217 тыс. И зимой (отопитель) и летом (кондиционер) крутится.

Но если серьезно, то раз на раз не приходится и мой конкретный пример тоже не стоит рассматривать как истину. Свой вентилятор я тоже разбирал два или три раза для обслуживания. Он начинал клинить и скрипеть. Но после смазки снова продолжал работать. Мой экземпляр разборный, на винтах. Оба подшипника - подшипники скольжения (медно-графитовые втулки).

У Alexian_2001, скорее всего, тоже разборный. С такими проще, конечно.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Аналогично - родной работает уже более 227ткм. Трижды, как начинал посвистывать при работе, перебирал - очищал от пыли, прошлифовывал коллектор и смазывал подши скольжения моторным маслом. Да и на другой афто уже более 150 ткм отработал. Перебирался, емнип, дважды.
Так, что ресурс родного моторчика вполне приличный.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

[postquote="РыболовЪ" post="3580374"] Трижды, как начинал посвистывать при работе, перебирал - очищал от пыли, прошлифовывал коллектор и смазывал подши скольжения моторным маслом. [/postquote
На моём лимузине при пробеге 50ткм работает тихо но только на скорости не выше второй . На третьей горит предохранитель.

В прошлом году поставил вместо жутко свистевшего родного новый Пекар. Удивился его дешевизне- отдал около 4000-4500. В общем, он с самого начала оказался слишком шумным, а сейчас тарахтит еще сильнее. Видимо, скупой платит дважды. Придется другой покупать, надоел этот звук, а пассажирам подавно

Если не лень, разбирай - смотри, что мешает моторчику крутится.
Я на позднеосенних рыбалках, бывает сушу промокшее барахло по паре часов - отопитель на полную и обдув на 3-4 скорости. В афто при этом жара адская
Как то в Карелии друг на рыбалке в ледяную воду ухнул... Устроил ему баньку в афто - через полчаса он выскочил весь красный, как после парилки! Самое главное - не заболел!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Сейчас - лень. Да и мешать по логике может только тугое вращение во втулках. Но как не странно всё очень тихо. А посушится и поспать в холода автономку установил.

Я видел!
Думал тоже, но так и не соблазнился автономкой.
Сколько бензина уходит за час работы на ХХ - примерно литр. По большому счету - фигня. При этом еще подзаряжается штатный АКБ и Лифер для эхолота.
А вопрос комфортного ночлега у меня давно решен двумя отличными спальниками.

Что по моторчику, то да, в холод с ним ковырятся неохота... Даже в гараже.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Да я всегда раньше что делал, делился в форме видео. Но сейчас некуда выкладывать.