Зависимости я никакой не вижу, между температурой кипения и прогревом двигателя. Просто кто-то писал, что если в пробке стоит клапан, то двигатель быстрее прогревается. Я этого не заметил, прогревается он также как с клапаном в пробке так и без него, а давление нужно в системе охлаждения чтобы увеличить температуру кипения охлаждающей жидкости.

С чего-бы это ? : Как грелся так и будет греться, какая разница?

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Простой пример из жизни. На работе имеется ШН 2008 года, пробег уже за 300 ткм. В прошлую зиму в ней стало дико холодно, но и морозы стояли -35, но раньше при таких же морозах в машине было тепло, стекла не замерзали, ноги к полу не примерзали. Мы начали поиск причины такого изменения. Заменили термостат, да держал он уже через раз. Изменения пошли но не большие, лобовое стало замерзать не все, на заднем сиденье все равно был полюс. Потом заменили радиатор печки, ладно он подтекал, опять ничего не изменилось. Значит помпа, наверно не продавливает, заменили и её, струя в бачке стала поактивней. И в ходе этих плясок с бубном, вдруг обратили внимание, что бачек не раздувается как пипа суринамская и нет характерного пшик при откручивании пробки. Разобрали пробку, тут выяснилось, что особо разбирать там было нечего, пружины сгнили под труху, клапан бултыхался не при делах. купили новую пробку, разобрали, отрезали полтора витка на большой пружине, собрали, установили, завели, прогрели. И о чудо, лето вернулось в салон авто. Вот такой пример из жизни. Давление в СО обязательно должно быть, это вам не ГАЗ 51 с постоянным темпером в 60-70 гр. и натертым солью лобовым стеклом.

_________________

На АвтоВАЗе да - льют антифриз (красный G12).
А на GM-автовазе в Шнивы льют тосол Felix (г. Дзержинск). Отправлял VIN с вопросом. У меня авто 2011 г., у отца 2012 - тоже тосол.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

У меня свой пример из жизни, я прошлой зимой ездил с клапанами в пробке, летом все клапана выбросил теперь езжу с обыкновенной пробкой которая свободно пропускает воздух туда и обратно и изменений в работе системы охлаждения я никаких не заметил как прошлой зимой прогревалась так и теперь прогревается, просто теперь система теперь не нагружена давлением. Правда на антифризе дольше прогревается, теплоотдача у него меньше, чем у тосола.

это нормально, оболочка под скобкой сползла. Лучше проверить по факту ход пластины управления, что она занимает конечные положения.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Делай, что хочешь. Я тебе своё мнение не навязываю, твоё авто, твои головняки.

_________________

Я вот решил сделать так:

чтобы без центральной задвижки управление краном! и 3 заслонки 3 моторедуктора чтоб независимо! чтоб можно было реализовать смешанный поток ноги вверх! что скажете! :?:

_________________
Дон рулит! ШН17г.

do-vitas, так-то норм, но если открыть ФРОНТ, то что достанется лобовому?
в-принципе, имеет право на жизнь.
Но будет очень сильно меняться давление в каждом направлении, при изменении открытия одной любой заслонки. Кроме В НОГИ. Она более-менее отдельно стоит.
Но при открытом В НОГИ на фронт резко будет перекрываться поток.
Ты представь, что корпус -центрифуга. заводи холодный воздух и разгоняй его вдоль стенки печки. И сразу представь,что заслонка В НОГИ -это тормоз на пути .
Потом закрой её и открой ФРОНТ. Подумай, что достанется ЛОБОВОМУ.


я бы ось лобового перенес рядом с осью ФРОНТ.

Но в итоге. Самые востребованные направления ноги и лобовое. Т.е. достаточно одной заслонки. Перекрывая одно , автоматически добавляем другое. Это логично и удобно. А Фронт нужен по стольку, по скольку.
Т.е. надо определиться с концепцией.

А у тебя может меняться поток в направлениях непредсказуемо, при изменении положения ОДНОЙ ИЗ ЛЮБЫХ ЗАСЛОНОК.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
ну да тоже стал склонятся к одной задвижки посредине лобовое фрон! :

_________________
Дон рулит! ШН17г.