не знаю, у меня на ощупь вроде дует нормально в ноги, но лицо все равно гораздо раньше ног в жар бросает...
т.е. чтобы ноги согреть, ехать надо довольно долго...

Вадим, не смеши
отредактируй, плз, а то сейчас флудеры накинутся на новую тему :

ХДЕЕЕЕЕ????????!!!!!!!

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

У меня сложилось впечатление, что виной всему перечисленному являются никчемные тросики. Они в пластике, который от нагрева гуляет как хочет. Заслонки с заусеницами, фиксаторы рубашек тросов примитивные.
Что сделано: полная разборка, замена тросиков на тросики привода воздушной заслонки от копейки (они в проволочной и пластике), фиксация обычным мягким медным проводом, приведение заслонок в божий вид.
Но... с холодами засвистел подшипник вентилятора
Поистине, автоконструктор наш неисчерпаем

_________________
-AK_

Это лишнее, штатные защелки, при условии что они полностью защелкнуты, нормально держат. Другое дело что сборщики халтурят и бывает потом эти защелки на коврик вываливаются. А вот тросики дерьмовые. Были же нормальные на "классике", "восьмерках", зачем надо было их на это гэ менять.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Золотые слова! У меня одна из заслонок стояла зеркально

_________________
-AK_

Вообщем этот узел меня достал уже (всего два дня зимы прошло), ну не могу я комфортно себя чувствовать когда в харю прет жаром, стало немного лучше, в ноги идет, но при этом и из других сопел прет.

Вообщем буду выкидывать эти тросики и моторизировать заслонки, полный разбор и тюхнинг (который тут все так ругают ) как сделаю, доложу

_________________
Удачи!

А у меня вообще чего-то непонятное началось... Еще недавно печка фигачила так, что приходилось ее переводить практически на полный холод. В деревню приходилось в майке ездить, т.к. жена любит когда в машине Сахара, а я нет. А вот уже пару дней как начались минусовые температуры и снежок выпал и печка перестала греть. : То есть идет слаааабенький поток тепла даже при регуляторе на максимуме тепла. О том, чтобы согреть ноги и речи не идет, езжу как в холодильнике. Уровень тосола нормальный, ничего не менялось. Что случилось так резко, непонятно. Посоветуйте, может можно чего-нить "поковырять" самому, без дилерского сервиса??

_________________
Везде успевает тот, кто никуда не спешит!

Ребята, давайте четче давать рекомендации, с расчетом на дилетантов. Смотрю: тема "печка". Открываю. По первому сообщению вижу что проблемма как у меня. Читаю совет ВАДИМА:
"Сделай так: прогрей машину, чтобы воздух действительно ощущался рукой, врубай на 4 скорость (открой все заслонки) и начинай крутить ручкой, причем не только вперед, но и назад, так как я сказал выше. И тогда точно определись, что надо делать, куда и на сколько поворачивать, чтобы дуло куда надо. ""
Сижу и минут 10 пытаюсь догнать: почему этими манипуляциями надо заниматься именно на ходу при влюченной 4 передаче? Если из-за скорости встречного потока, то почему не на 5? И как одновременно рулить, регулировать и щупать заслонку в ногах? Ну ладно, думаю, жираф большой, посажу жену- пускай вертит, а я рулить. Короче, если бы не нижеидущие сообщения, пошел бы пробовать.
А, вообще, получилось. Благодарю за рекомендации.

Нет, ветер направление не меняет, а провода перепутать немогли - разной длины (всмысле очень разной длины)

_________________
Инициатива дрючит инициатора...