Без него... хм... на зиму вроде должно пойти ИМХО, хз... :

при 26 тыках зря не менял. Больше 10-13 тыков он не ходит, потом начинаются проблемы - он забивается вусмерть и пылесос/выхлапывание не помогают!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, : проспал момент замены : Нада срочно это сделать, а скок он стоит не в курсе? (порядок)

_________________
продолжение следует...

у нас у дилера 450 руб

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, все ясно, заменю срочненько

_________________
продолжение следует...

Зингельшухер, ну насчет любого мороза ты погорячился. В -35-40С всеже замерзает и лобовуха и боковые, при новом фильтре.
А до этого не должно. Согласен, что дело в забитом фильтре вентиляции.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

На зиму наверно выкину я его : , кого зимой фильтровать :

_________________
продолжение следует...

Mefody, у меня тут таких температур небыло, хотя -33 на ШН помню...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Достаточно его обработать зубной жесткой щеткой и струей воздуха из компрессора или мощного пылесоса. А зимой можно затянуть что-нибудь с дороги - солому, перо птички или еще какую гадость. А оно нам надо?

_________________
-AK_

Шухер, ты не прав. Я с дилерами разговаривал на эту тему, многие их рекомендуют менять не чаще раза в 30 тыков если ездишь не постоянно по пыли и пуху, а в городских условиях можно и реже, на своей я фильтр впервые заменил при пробеге около 50-60 тыков, при этом стеклы не запотевали, точнее, их запотевание не отличалось от клинической картины новой машины.

san, а у меня отличается.... наверное у нас пыльнее.

_________________
Посторонним В...