Когда я ставил сигналку, проводку делал, чтобы она не мешала возможной разборке торпедо. Предусмотрел разъемы.
Может быть торпедо можно полностью не снимать, а только приподнять?

Менял радиатор отопителя летом делов на час с пивом. Снимал только крышку бардочка , самая хитрая фишка была когда выдвигаеш радиатор он упирается не в воздуховод а в пластиковый экран мозгов откручиваеш гайку крепления убираеш экран и радиатор вылетает на раз :!: :

черномор, Не ужели так просто :?: : Тут даже картинка была, что в сторону мозгов тащить надо ,а не смогли.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

черномор, А машина у тебя какого года?
Если так просто интересно почему нет не одного матеръяла по этому поводу веть тема много раз поднималась :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, Что есть разница в конструкции?Где Черномор -заинтриговал.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

рк-100, Я и сам не знаю просто если так просто,то уже давноб отписались я думаю.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Мужики машинка май 2003г. Когда потек радиатор объездил в своем районе сервисы цену загибали до 3500тр. Жаба задушила полез сам. Выдвинул радиатор как на фото а дальше никак. НУ думаю попал на денюшку,но нифига :!: смотрю радиатор нижним краем упирается в черную крышку решил ее снять .Одна гайка и радиатор вылетает :!: а смотриш вроде воздуховод надо снимать НО НИФИГА! :

Швед, такой вариант то же толковый, если получится, то замена радиатора будет занимать минуты. Куда только заводские конструкторы смотрят:smile_doh: Лучше бы чаще на форумах сидели, кулибины им все и придумывали бы, причем с умом:smile_nod:

Alex195022, думал то же, что можно приподнять, открутил все с правой стороны - индейское жилище получается - Фигвам. Только после демонтажа рулевой колонки, которая между прочим четырьмя болтами крепится, два из которых не извлекаемые! (с круглыми головками) панель немного поддалась.
Снятие скрепок с корпуса вентелятора результатов не дали, более того сейчас будет гемор их ставить обратно:smile_doh:

koland, а почему рулевую надо снимать? Не достаточно ли снять руль и переключатели? По идее 4-е болта рулевой должны крепиться к поперечине, т.е. с торпедо вроде не связаны?