3Dfx_TriDDDek, крепления усилителя находяться под лобовухой и по бокам,больше вроде нет.
Дальше два варианта открутить руль или разиединить карданчик так как руливая колонка закреплена клепками к усилителю

Я же говарил непарся и снимай...

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

не всё так просто. Кроме этих 4-х болтов над лобовым и 2+2 по бокам, пришлось открутить 4 болта крепления руля, винт крпеления испарителя, саморез на испарителе (шляпки обоих находятся конечно изнутри! надо порядком извратиться желательно очень короткая фигурная отвёртка)..
но это не всё! если смотреть через аербег, то с правой стороны заслонки рециркуляции находится еще один кронштейн, разумеется саморез закручен сбоку, т.е. хрен открутишь. Надо снимать заслонку рециркуляции?
у меня заканчивается запас матерных слов. Всего-то надо было изменить три крепления и перекинуть радиатор на другую сторону печки. Конструкторы ИДИОТЫ. Иначе не скажешь. Возможно облегчили сборку торпедо сразу модулями, но вот обслуживание сделали геморным, чтоб поменять радиаотр печки, то по технолигии надо отсоединять и снимать кондей в сборе со всей торпедо.
Я просто в бешенстве, не в состоянии передать всех своих эмоций.
Так что, рециркуляцию тоже снимать? т.е. снять пассажирский дворник, снять жабо, открутить верхнюю накладку заслонки? и тогда торпедо скинется вместе с заслонкой???!!! : : : рр-р--рррр-р--рр..!!! : ДЕБИЛЫ и уроды.
Интересно, к ним приходят пожелания с сервисных центров? им пишут? а они это читают? Надо заставить конструктора самому выполнить всю эту оперцию, чтоб он ободрал все руки и потом заплатил за заправку кондея и всю сборку/разборку машины из своего кармана. КОЗЁЛ!!! : : :
на этом нормативная лексика оканчивается

СНЯЛ!!! пришлось снимать дворники и жабо, вытащить салонный фильтр и открутить 4 самореза под ним.К вечеру будет отчёт об устройстве штатной печки

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, болты руля кааторые откручивал вожешь на схеме каталога авпаскера или чегонибудь еще показать

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... eniya.html
вот на этой картинке отсоединяешь вал

затем видимо вот эти 4 самоконтрящихся болта с юбкой типа шайбы. Их там всего 4 блестящих, откручивал накидным ключом на 13.Правда места мало, лучше головкой.
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... borov.html


Получается что руль со всей лабудой прикручен к усилителю.А эти 4 болта притягивают все потроха вместе с усилителем к железному чёрному кронштейну на котором крепится педальный узел к кузову.
Первое что напрашивается, это две гайки и два чёрных обломанных винта.Но в моем случае они не нужны. Мне надо было только откинуть чуть торпедо в сторону,чтоб вытащить печку. Рекомендую обмотать рычаги РК и КПП тряпками, я у себя ободрал усилителем про-шпротовскую насадку на раздатке. Проводку не снимал. Панель тяжелая, постоянно чем-то цепляется в неожиданных местах, лучше если кто-то будет помогать, снимать вдвоём, каждый со своего края.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, странно я когда болты на 13 ооткрутил нечего непроизошло, я видел там еще какието клепки, забил и знял усилитель вместе рулевым разьединив карданчик

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

ЁКЭЛЭМЭНЭ! почему я плохо читал, то что выделил жирным в твоём посте!?
Сейчас загружаю фотки, ппробую подбить итоги, вероятно, СНЯТЬ печку можно, а вот уобратно получится ли собрать, сильно сомневаюсь.
Попробую рассказать как снять радиатор с LC не снимая торпедо. Вариант возможно имеет право на жизнь, нужны добровольцы для опытов :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, дык ты все равно там, собери и разбери.. :

Короче, свёл всё в первом посте, хочу развить до супер FAQ про печку и внутрянку корпуса. задавайте вопросы и помогите со схемками. Добавлю фотки кондиционера "что внутри воздуховода" между мотором и корпусом печки, как там чистить и чем чревато Спрашивайте скорее, иначе потом не покажу на фото, корпус печки подвергнется жестокой модернизации. Кому нужны размеры и прочее, виды слева, спрва, снизу, с подвыпердом и без

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, ну смысл в том чтоб сильно непаться проще снять торпеду с радоваться, заодно можно шумкой заклеить чтоб двигло меньше слышить

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

3Dfx_TriDDDek, за фотки устройства внутри респект и плюсик.. все наглядно
еще бы фото с заслонками в ноги для полноты картины

а теперь тот же вопрос, который задавал когда-то, но никто не ответил.. может сейчас прояснится, когда видно все
как думаешь, а если пилить/наклеивать 2 мм не командные кривые прорези, а две прямые основные, на которых пластина крепится?
обе командные сами должны сместится как нужно.. будет ли положительный эффект на работе заслонок?
с прямыми прорезями точнее и проще можно сделать.. прикинь там

кстати, появилась одна мысля по модернизации.. завтра нарисую, должен быть хороший эффект, радиатор закрывать не будет