Уппитый ап стенку, тросики отдельно продаются и есть в наличии жалко что живете достаточно далековато... стоят копейки... если дилер есть рядом и это не очень срочно то можно я думаю попросить их и заказать...
А вообще по хорошему если уж полез менять тросы.... лучше и панельку поменять с рычагами... так ак очень часто их скручивают...
Панель с тросами стоит около 700р ну это конечно вам решать...

Зачем придумывать велосипед и переделывать классические тросы если есть уже готовые и очень дешево... писал же выше 20 р. трос стоит ..

_________________
http://endurotour.ru

нового под руками нэ було, восстановил паяльником-с, забыл када, все ишо ходит

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Только в этой затее есть один минус, сделать новые "ушки" из проволки, под углом 90 градусов, весьма проблематично.

Drоn,
да ладно тебе! плоскогубцы+утконосы рулят!

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

велосипед оно конечно нехотца изобретать, но классику купил в гамазине и через час ты с печкой ,а у дилера как минимум недели две без печки будеш ездить в лучшем случае ,а на улице не май месяц . Да еще скажут, что только с их установкой. :

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, Странные у вас Дилеры *) Все только с установкой продают ?

_________________
http://endurotour.ru

дилеры громко сказано насколько я знаю он всего один и то помоему филиал от Воронежа хотя я могу и ошибаться. А печальный опыт общения был при попытке купить реленги на крышу.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

А я, когда проклеивал панель, смазал все тросики, хоть они и в пластике. Ход ручек стал намного мягче и работают уже почти три года. Смазка рулит :

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...

Попытки найти троса управления заслонками режимов обдува и циркуляцией, а также блока управления в Томске ни к чему не привели. Поэтому купил за 25 рублей трос капота от копейки, десяток защелок от чего то в восьмерке для крепления этих тросов, все равно половина улетает куда-то внутрь при установке. Трос режется на части, оболочка проливается силиконом, колечки гнутся на круглогубцах. Самый гемор - устновка защелок, для этого нужно отращивать лишний сустав в кисти либо снимать панель. И то и другое - хлопотно. Поэтому!!! Делаем из сальной пластики подобие вилочки с двумя зубами, расстояние между ними по ширине выступов в защелке. Я такую вилочку нашел в складном ноже, который валяется в инстрементах лет двадцать. Делов пять минут. До светлого момента осознания этого - секс длиной в два вечера.
Резюме №1. Вторую зиму все работает, как часы.
Резюме №2. Длину тяг нужно отмерять очень точно, ибо только так можно попасть в необходимые сектора на крутилках.
Резюме №3. Что дают курить конструкторам Шнивы для получения таких идиотских конструкторских решений? Все больше ощущение, что они специально это делают... Неужели нельзя сразу ставить троса в боуденовской оболочке, ну ведь вечный узел получится?

_________________
Слоны - животные полезные...

от ить млин.
и мене коснулася сия тема...
жена наконец сорвала "крутилку" температуры. ить скока раз говорил - переключать ея надо НЕЖНО и ПЛАВНЕНЬКО.......
буду разбирать седня .....

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.