Костик, можно я тебя немножко огорчу? Твои патрубки на 0,63 атмосферы недолго проживут. Проходили. Машина с кондеем. Теперь меняю радиатор отопителя за час : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Копеечный не идентичен. Размеры те же, но оребрение поверхности пожиже и диаметр входа-выхода мал. Я убедился в этом на своей машине, установив в обычную нивовскую печку вместо копеечного радиатор 2123, стало жарко.
В Липецке может и проканает копеечный радиатор, да и то не всегда, а в Омске или Красноярске -- вряд ли. :

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Так ты вот лучше расскажи, ты так же делал, как у меня или другой путь есть))??? Так что бы, час на все про все.

По поводу патрубков, меня честно не расстраивает сей факт, их менять не долго. А весной я однозначно поставлю краник и байпас, посмотрим, что получится.

Согласен , диаметры вход\выход я не мерил, тут просто метод проб и ошибок. У нас вот зима в этом году не зима. -1 сейчас, а на прошлой неделе ваще +5 было. Но если будут морозы под 30 обязательно отпишусь, как греет. В начале холодов при -15 субъективно грела не хуже чем родная.

Надо ставить патрубки 18х27, 1.8 атм. (около того - цифру не помню уже). Эти порвутся и потекут прямо по арматуре. (Если система охлаждения исправна и находится под номинальным давлением) Я очень сильно матерился. : : А меняю за час очень просто: снял приборку, поменял радиатор, поставил приборку. Кондей на РВД, отвел его в сторону - работай с печкой.

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, лучше один раз увидеть, чем понять что ты написал

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, рассказываю развернуто: у Костика стоят шланги 18*24 0,63 Атм. Они лопнут. Если Костик ездит с незакрученной крышкой расширительного бачка, то мож и не лопнут. У меня лопнули прямо по арматуре и на горячую тек водопад, на холодную - все ок. Я очень сильно матерился : : Со всей этой чепухой я снимал и ставил приборку 4 (четыре) раза подряд за очень небольшой промежуток времени. Поэтому разбираю ее теперь с закрытыми глазами. РВД - это Рукав Высокого Давления. По-простому - шланг. С запасом : Сняли приборку, печку выводим влево из испарителя, выводим испаритель из улитки, убираемнах, меняем радиатор. Кондей не перезаряжаем. :
ЗЫ: Очень надеюсь, что ближайшие тысяч 200 я это больше не увижу!! : : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, ты имеешь ввиду ТОРПЕДО а не приборку???

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, наверное его, да. Мне все одно - торпедо, приборка - там же есть приборы? =)) - вот я все снимаю до шумки, вместе с сидушками, и ковыряться можно в печке сколько хошь :

_________________
Рычу и ем солярку!

У меня Шнива с кондеем, при замене радиатора точно потребуется спускать фреон с кондея?????

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4338847#4338847] Керженец [/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5389455#5389455] ПоЛнАя ЧуХлОмА 2012г[/url]