SAW86, не знаю,я их не вижу в таком ракурсе

не, Яро много лет назад нашрезистор влепил, я пророчил, что он долго не протянет. Но вроде до сих пор работает.
Но если бы я был главным конструктором,я бы забраковал твою конструкцию и предпочел аналогичную заводской. Но БЕЗ ИХ ГОМНЯНОГО ЛИТОЛА. пусть насухо трет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, ресурсные испытания проявят все косяки, если они есть А еще один плюс моей конструкции, это то, что заслонки открываются на большие углы, чем со штатной пластиной.

_________________
Не ломается только проездной билет!
Мой Боливар 2007 года пробежал больше 200 ткм! Ура, товарищи!

SAW86, я работал в мастерской. твоя конструкция напоминает програмную пластину управления старых видаков. там даже пластик был другой. Специальный, жирный сам по себе. Его даже суперклей не брал.
Ну все проблем механизма были в том,что все эти пластины бутербродами, плотнячком. То с мороза занесли, включили и трындец всему. То грязь набивалась. С кассеты всякая гадость насыпется:крошки,шелуха семечек, просто куча пылищи на смазку налипало.
ТАРАКАНЫ любили внутри греться и бегать/по-моему эти сволочи любили жрать смазку. И прилипали.. Их там зажевывало/перетирало.

Слишком большие площади поверхностей, которые трутся друг об дружку.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, не буду спорить и что то доказывать. Я эту штуку построил и себе установил. Пока работает без нареканий. Что будет дальше, покажет время в 21

_________________
Не ломается только проездной билет!
Мой Боливар 2007 года пробежал больше 200 ткм! Ура, товарищи!

Так это ты проапгрейдил машину до последних версий! : Осталось подкапотную лампу убрать и карманы дверей уже сделать, будет ШНГ-2015 :



Наш резистор вместе с моторедуктором я уже много лет назад переставил на заслонку рециркуляции, но не потому, что он протерся, а по другим причинам. На климат был поставлен МР другого образца с родным резистором и тупо ограничил ход МР механически проставками по 1-2мм, оказалось, блок управления это устраивает. Я разве не отписывался?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Товарищи, извините за баянистый вопрос:

А как поменять дефлекторы по бокам торпеды?
Торпеду для этого, надеюсь, не надо снимать?

Vityok, по бокам дифлектора надо подковырнуть полукруглые заглушки и выкрутить винты под ними.

_________________
Не ломается только проездной билет!
Мой Боливар 2007 года пробежал больше 200 ткм! Ура, товарищи!

Поменял на прошлой неделе радиатор печки в машине с кондеем, секас еще тот. Зато собрал - исчезли все скрыпы из панели. Но радовался недолго. Проблемка такая наблюдается - кручу крутилку направления потока - ну в ноги, в лицо или на стекло - поток переключается, но есть два больших НО.
- поток как-то слабоват по силе в сравнении с предыдущим, до разборки.
- Главное - в каком бы режиме не была крутилка направления воздуха и куда бы воздух не шел, он всегда идет в ноги (видимо поэтому и целевой поток слабее).
Видимо не перекрывается до конца какая-то заслонка отвечающая за направление в ноги. Выше торпеды справа где стоят две защелки тросиков и механизм управления заслонками пластик не снимал - поэтому увидеть ничего не смог, а на ощупь, кручу крутилку направления потоков (средняя) - рукой чувствую что рама управления заслонками ходит. Вопрос насколько по амплитуде, явно тросик ее куда-то не доталкивает. Весь этот геммор со съемом - не камильфо - если это впустую, если он не требуется. Что может быть. Насторожило воспоминание, что когда тросик ставил средний,сука короткий который, у меня крутилка в руках осталась вместе с квадратной штангой которая втыкается в механизм управления тросиком. Может как-то не так ее воткнул - но как не так ее можно воткнуть не представляю, там же паз в четырехугольнике. Но теоретически, допускаю, что мог как-то поставить когда "не полный режим" в ноги и поэтому когда кручу попросту не доталкиваю заслонку чтобы перекрыть поток в ноги при режимах - не в ноги.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик, для начала покрути колесико у лобового, когда основной поток выставлен во ФРОНТ.Хотя, я советую его перекрыть и забыть навсегда.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Неправильный совет, иначе поток стекло-фронт никогда не получить. Да и проблема у человека, что всегда в ноги, а не на стекло.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.