на лузаровском вентиляторе крыльчатка крепится гайкой с правой резьбой, это упрощает установку. три года терпел скрип родного валее(или что там стоит?), сегодня поменял его за полчаса в одиночку. треть этого времени потратил на снятие крыльчатки с вала мотора, никак слазить не хотела. новый поставил обратно буквально за пару минут. по шуму разницы имхо нет.

meg@, Ого, гаечка. Буду в курсе )

У меня по другому, крыльчатку вообще не удалось снять, ни каких фиксаторов, ни гаек. Работает довольно тихо.

Подскажите пожалуйста одинаковые ли моторы печки на шевроле нива с кондиционером и без ? Какой стоит с завод, авто 2013 года ? И какой лучше поставить новый, оригинал или какой то другой ?

Сегодня поменял вентилятор. Машина с кондеем, вентиляторы одинаковые. Купил лузар на подшипниках, 1000 руб. Крыльчатка без гайки, феном погрел в месте посадки, монтажкой потихоньку снял. На вале накатаны мелкие шлицы, крыльчатка просто насажена с легким натягом. Вставил крыльчатку, прикрутил мотор на саморезы, потом опять погрел феном ступицу крыльчатки и через удлинитель из набора головок легким ударом запрессовал крыльчатку на вал.

_________________
2011 г/в

А я решил не заниматься цирком со снятием крыльчатки через опу, подрезал немного шумку и всё. Теперь снятие вентилятора в сборе - секундная операция, дольше бардачок снимать. Шумку обратно на скотч и все дела. Заодно установил регулятор от "Силычь", выкинул эти дурацкие доп.резисторы. Теперь имею плавную регулировку во всём диапазоне работы вентилятора, и ощутимое снижение потребляемого тока (ШИМ регулятор).

Моторы совершенно одинаковые. Отопительная система с кондеем и без отличается лишь в наличии дополнительного "хобота" между улиткой вентилятора и печкой - в кондейной версии вместо "хобота" стоит испаритель кондея.

Какой ставить лучше - мнения расходятся. Кто-то говорит, что лучше работает стоковый VALEE-95, кому-то больше Luzar по душе. У меня стоковые дольше двух лет не ходили, нынешний Прамо мне совсем не нравится - жужжит сильно, а Luzar я не нашёл.

Electric Cat
Спасибо большое за ответ .

На фото вроде как левая резьба.
Аптический абман?

Думаю, неважно. Главное - что резьба таки в противоположную сторону, чтоб гайка не отвинчивалась. Взгляните на лопасти крыльчатки, прикиньте направление вращения - резьба действительно наоборот нарезана: чтобы завернуть гайку, нужно крутить её против часовой стрелки, а чтобы отвернуть - по часовой.