Асгат,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=80

В идеале, сварщика бы толкового. Патрубки с радиатора классики переварить заранее под нужным углом.
Я только инициатор идеи, у самого всё абсолютно не по-заводскому.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Поменял на днях радиатор печки(машина 2004г без кондея),прочитал заранее почти всю тему.
Менял на улице у подъезда,-12 градусов,время работы со слитием тосола 40 МИНУТ:
1.Снял бардачёк
2.Слил тосол из блока движка
3.Постилил много тряпок и газет под патрубки радиатора и на коврик
4.Ослабил хомуты на радиаторе, снял крышку блока релюшек,и короб обогрева ног пассажира.
5.Отпилил верхний угол старого и заранее нового радиатора.
6.Потянул на себя одновременно сдёргивая патрубки.
7.Напильником скруглил грани короба куда вставляется радиатор.
8.Вставил новый радиатор и с помошью плоской отвёртки одел оба шланга(кто-то писал про проблемы с верхним патрубком,я оба одел легко)
9.Затянул хомуты и залил тосол.
10.После 2-х дней контроля (течёт не течёт)поставил бардачёк.

Для счастливых обладателей кондеев сюда
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 60#5485460
Самый быстрый и безгеморный способ без снятия торпеды.

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

вчера на улице (-24*С) поменял радиатор довольно быстро, ничего лишнего не снимал (ну кроме бардачка), радиатор вышел без усилий и подпиливаний уголка - неправильный? : , греть стало не намного лучше (термостат рабочий, струя в расширитель бодренькая), теперь думаю колхозить медный

_________________
Шеви 2004г.в.

vldya, не полезет. Лузар для 2101 трехрядный точно не запихнешь.
Сравнивай толщину с люминь Дааз!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

vldya, и двухрядный медный не залезет по толщине.
Во всяком случае я такие в магазах видел. И мерил. Толщина бачков у них больше алюминиевых почти на 20 мм. благодаря тому, что медяхя паяная и для этого имеет не хилую развальцовку.
Мерил медный радиатор отопителя для волги. Его размер всего на 3 мм. толще. Развальцовка под пайку более аккуратная. Но у него другая засада - патрубки имеют диаметр 18 мм. , а у нас шланги на 15 мм. Теоретически можно натянуть, но я не рискнул. Шланги от большой растяжки лопнут и тут такое будет : : :
vldya, вообщем хочешь поколхозить с медным радиатором делай так:
- покупай медный радиатор для волги
- перепаивай патрубки на 15 мм. (так как они там на 18 мм. медные и не снимаемые) сразу с загибом под 90 градусов в сторону выхода на двигун
- ставь его на место (только не забудь новые шланги, так как родных наверно не хватит)
Удачи тебе в ремонте и отчёт о температуре в салоне на базу

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

kuzyauin,

Ага! Т.е. все-таки мерял и не отчитался! Я думаю к нему не сложно припаять медные трубочки из отдела "сантехника" или из систем бытового кондиционирования. Как раз одна в другую должны войти идеально. Задумаюсь над этим вопросом. Кстати, у вас в Твери сколько он (Волговский медный) стОит?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

3Dfx_TriDDDek, ясно, буду пытаться делать как kuzyauin советует - волговский вкорячить
Кстати, может у волговского патрубки удлинить и выгнуть как у нашего?

_________________
Шеви 2004г.в.

yaro писал(а)

Не знаю, не знаю сложно-ли просто-ли? Не получалось как-то у меня паять. Трубочки тама тонюсенькие (в смысле стенки). С одной стороны хорошо - прогреются паяльником, с другой стороны - х...р знает чем их там на заводе паяют. Вообщем пробовать надо. У ловкого мастера должно всё получиться .
СтОит это чудо у нас 1285 деревянных. Причём в 3-х магазах одинаково до рубля. Антимонопольного закона на них не хватает.
vldya писал(а)

Ну здравая мысль естесссссссно. Придётся только воздуховод для ног пассажира немного подрезать чтобы он у тебя на загнутую трубку типа оделся. А так - дерзай.

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

kuzyauin, да оловом их паяют. Я еще на квадратной ниве паял 2101-й радиатор медный, грел его на газу, и прямо на комфорке 100Вт паяльником паял что надо было. Цена у нас такая же примерно. как и у вас, это и останавливает от экспериментов. : непонятно, почему никто не наладил производство шнвских медных. Кстати, насчет диаметра трубок. У ГАЗа, судя по прайсам, два типа радиаторов: до 2003г d=16мм и с 2003-го с d=20мм. Посмотри, который 16 вполне нам подойти должен (по диаметру трубок). Я его, кажись, и видел. Цена у них одинаковая.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.