Кто знает - показания датчики забортной температуры могут на работу кондея влиять? А то что-то вроде плохо охлаждать стал, и в то же время датчик глючит -21 градус показывает при +30. :

У меня на днях -13С показывал... хотел уже лезть контакты проверять я, но он пока самопочинился А на кондей вроде не заметил я влияния...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Аналогично поступаю. Тоже проблем нет пока. Пробег 28 тыков.

_________________
L, 03.2007 - 11.2008, 80 тыс.км;
GLC, 16.09.14 - 24.07.21, 185 тыс.км;
Тревел, с 24.07.21.

Сходил, проверил: за бортом по датчику t-ры +26; при включении кондея показания забортной температуры не изменяются, кондей холодит, два карлсона работают.

_________________
L, 03.2007 - 11.2008, 80 тыс.км;
GLC, 16.09.14 - 24.07.21, 185 тыс.км;
Тревел, с 24.07.21.

аналогично почти 5 лет. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

нет никогда да он то в принципе холодным дует тока машина дергается от "вкл" "выкл"!

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Вечером измерил температуру из сопла - 10-11 градусов, при забортной +26. Давление фреона по БК около 1500 кПа. Датчик забортной температуры при этом не глючил, показывал +26.
Днем на улице было выше 30, давление фреона 1600-1800 кПа. Температуру из сопла нечем было измерить, но на ощупь теплее, чем 11 градусов. Датчик снаружи показывал -21 :
Может кто-то прокомментировать? Просто раньше, после 15-20 минутной поездки, когда выходишь из машины, реально ощущалась разница, а сейчас нет.

Радиаторы мыл хоть раз?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Нет, не мыл : Да я в курсе, что это - первое, что нужно сделать, но уж очень гемморно это. Да и машине два года только, по грязям и траве особо не ездил, на вид вроде не забиты.

... если холодный воздух начинает идти через мин 2 - 3 мин ... - это надо заправить ???