В Мультитрониксе 570 в параметрах ЭБУ в доп. параметрах есть и давление и флаги включения и ошибки кондея. Не знаю, другие БК показывают эти параметры или нет, но ЭБУ их выдает.
Помыл радиатор кондея прямо сквозь решетку. Не знаю это помогло или нет, но температура на выходе пока выше 14 градусов не поднималась, хотя снаружи выше 32 было.
Правда при этом датчик наружной температуры не глючил. Вот никто так и не сказал - учитывается показания этого датчика где-нибудь(в кондее, например) или нет. :?

в кондее точно не учитываются показания забортного воздуха. В характеристиках кондея пишется на сколько он должен охлаждать входящий воздух, эта величина как бы постоянная и закладывается конструктивно - вот у нашего вроде способность охлаждать на 18 градусов. Так что температура из сопел в машине будет приблизительно равна температура за бортом минус 18.
Если посмотреть по эл.схеме машины, то датчик температуры подключается только к панели приборов, больше никуда - поэтому думаю что больше его сигнал нигде не используется.

Toxa8, я тоже так думаю, но уж очень глюки моего датчика совпадают с глюками кондея.

нет. Не учитываются нигде и никем, кроме экранчика приборки.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Радиатор двигателя нужно снимать само собой...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Ну как бы да, можно и не снимать конечно, заправлять кондей по 150 раз, ставить краники, но это не поможет если радиаторы забиты...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Между радиатором и двигателем.

Чтобы соты не мять, струя должна быть строго перпендикулярна поверхности радиатора.

Этого не получится, поэтому лучше не мыть а продувать компрессором. Идеально было-бы насадку какую приспособить, чтобы между радиаторов входила.
Посмотрел у себя между радиаторами - небольшая пыль есть, но соты не забиты.

alexarz1, у меня такой же. Надо будет глянуть, интересно же.

Теперь на счет датчика температуры. Странно, что не влияет на кондюк.
На Калине он не давал включить кондюк при забортной ниже чем +5 градусов. Думал, что и на Шевике так же.
Счас схему глянул, да, только на приборку

Как только понадобится заправка, переделаю нафиг эти трубки. Где-то на фотках видел, там шланги. В этом случае будет проще приподнять радиатор кондюка, чтобы нормально промыть соты.

_________________
LE 2013

На кабине он тоже скорее всего не при делах. Дтож, либо дтв в дмрв. Если его (забортный) отключить, будет -40. И чо, кондею в аварию вставать в жару?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.