За неаккуратность не знаю, хотя очень вероятно, а вот ГБЦ на 4500 настораживает и вынуждает сомневаться в компетенции. Много ты знаешь замен гбц на таких пробегах?
Очень напоминает мою замену помпы и гены.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Oapv, да! Именно так у меня!
Зачет!

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

да там всё ясно было как божий день,
вскрылся тосольный канал возле первой свечи, свич толщиной с волосинку , тосол скапливался в углублении первой свечи.
замена по гарантии.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Один на тысячу наверное. "Повезло".
А как божий день - ясно стало после вскрытия, не иначе. Хоть показали?
Если смогли найти, то наверное еще не все потеряно

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

это я сам увидел, тосол тёк на ружу.
они только констатировали факт когда я к ним приехал и показал сие безобразие.

ага они нашли,
я увидел потому что знаю что под капот нужно заглядывать не только когда мотор выпадывать начинает.

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
@styxsv ,
вот эта бракованная ГБЦ

виден тосол в ложбинке свечи.

чёрная точка в ложбинке свечи и есть свич .

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Понятно. Я зря пытался быть более лояльным к официалам. Ничего не изменилось. Все ужасно, как и было.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Сегодня менял заправочные золотники, и снова заправлял систему.
Докладываю, 580 грамм фреона нормально влезают и все работает.
(2012 год, новый образец.)
В линии высокого давления мой компрессор Delphi давит 17-18 атм, в линии низкого - 7-8 атм.
На улице ~25С, на лобовое дует ~10С на 4й скорости печки.
Еще замечено, что хоть и пишут, что компрессор переменного объема, но эффективность кондея возрастает на оборотах выше, чем 920, холодит как бы лучше. Также, на холостом ходу может работать только 1й режим вентов, но если поднять педалью обороты движка до ~1700, то включается и 2й режим.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

зачем менял?
фреон как стравливал?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Менял потому что резинки травили уплотнительные (не седла)
Фреон сливали в робот заправочный, он сам все это делал.
Фреон можно стравить тупо нажав на ниппель, если он нафик не нужен.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

У тебя вентиляторы без резистора и включены последовательно на 1-м и параллельное на 2-м режиме ?

_________________
LE 2013

Да. именно так.
Но если точнее, то у меня вот так:
viewtopic.php?f=48&t=10801&start=30

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.