Понял, спасибо.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Alex_MAN , прошу прощения, может вопрос глупый, но все же....
А какая разница куда смотрит патрубок???

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Эммм.. Вот даже и не знаю, с чего начать..

Попробую объяснить "на пальцах", без графических материалов.. Если корпус вентилятора повернуть на 45 градусов, то длины штатного патрубка охлаждения вентилятора при всем желании не хватит, чтобы натянуть сову на глобус патрубок к вентилятору. Прямым резиновым шлангом подходящего диаметра тоже не получится, заламывается, опробовано. Можно, конечно, совсем без оного обойтись, работать будет, но тогда воздух на охлаждение вентилятора будет забираться из салона со всей пылью и т.д. Не думаю, что это продлит его жизнь..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , я прально понимаю, что патрубок нужно загнуть максимально вверх под торпеду только для того, чтоб в него тупо не летела пыль из под ног переднего пассажира?
Просто когда я вентилятор печки менял, то сильно не озадачивался как его поставить.... по моему тупо поставил в сторону моторного щита, надо бы залезть и посмотреть...

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

т е воздух в салоне при любом раскладе хуже чем в запыленном поле?

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Re: Вентилятор печки -технология замены, чтобы по мин. разбирать
@Alex_MAN , мое ИМХО - этот шланг создан и установлен для обдува элдвигателя изнутри немного по другим причинам, ни как не связанных с чистотой воздуха

зы в логанообразных элвентилятор вообще охлаждается воздухом извне , т к установлен до фильтра, и ничего с ним из-за этого не происходит

_________________
RS0Y5-42-02D

Не очень правильно понимаешь, судя по всему. Через этот патрубок к вентилятору подается воздух после салонного фильтра, патрубок не просто загибается вверх в салоне, а вставляется в отверстие улитки вентилятора после фильтра. Ферштейн?

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
Re: Вентилятор печки -технология замены, чтобы по мин. разбирать

Естественно, причину и следствие не стОит путать. Первоначально - охлаждение двигателя вентилятора, плюс сдув пыли от щеток. Но каким воздухом охлаждать и сдувать, имхо, тоже имеет значение. Логаноподобные авто изначально не очень заточены под пыльные проселки, а подобный воздух извне без фильтрации явно не продлит жизнь вентилятору...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , мне интересно сколько твой прожил, а моему через месяц будет восемь, а он все жужжит, и причем постоянно и постоянно грязным воздухом...

_________________
RS0Y5-42-02D

Мой заводской шесть с половиной прожил и около 100 ткм. Совсем не умер, но затрещал так, что напрягать стало. Писал в первом своем посте про замену на предыдущей странице. Включен тоже всегда круглогодично, и зимой и летом. Но, подозреваю, пыльные проселки были у меня чуть чаще, чем у тебя на Ларгусе, да и вентиляторы тоже вроде как разные...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Спорить не буду, но!!!
На моей первой шниве 2010 года этот патрубок вентилятора не к чему не подключался, а просто смотрел в сторону. На второй шниве 2016 года (текущая) тоже...
В какую конкретно сторону он смотрел, я уже не помню, но то, что эта резиновая шлаепень была одета только на штуцер вентилятора, а второй конец болтался в воздухе - это 100 %. Обе машины брались в салоне, то есть чужих рук не видели. На обеих вентиляторы отопителя менял сам.
Мож конечно мне "повезло" и обе шнивы изначально были собраны на заводе не по схеме....
Я не ради "поспорить", просто хочется разобраться как должно быть...

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Там нет пыли в шниве, я бы не заморачивался с этим шлангом вообще. На шниве (и Калине!) этот шланг не нужен. Но в десятке-приоре тот же самый моторчик трудится фактически на улице и пыли там немеряно. Просто моторчики унифицированы.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij