antoncher, от тосола краска слоями слазит. Водой не отстираешь, он как масло. Может с ныненшними Фэри и подобными и отстирает.
Я двигатель Фери мою! (во! палец вверх!). А еще недавно бензином приходилось.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
а вот интересно, если накормить ферей кархеровскую мойку? как думаешь? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, не вздумай! я по дурости бахнул в бачок омывайки. пена засыхает и забивает каналы трубок и форсунок. Если только в конце к воде подмешивать с отдельного водовода.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ну да, промыть потом водой и все :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

а я тоже заменил. Поставил в фирменной упаковке ЛАДА. Такойже как старый только новый и почемуто без поролона.

старый слегка потел по низу, что впрочем итак было ясно - при включении печки первую минуту хотелось дышать через окно несмотря на мороз.

Ах да, вставлял со спиленным уголком (по упрощенной технологии со снятием только бардачка), матерился, помял новый слегка, но поставил.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

ну вот, теперь ты стал совсем взрослым :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Сегодня отрезал спереди ковер и отстирал с фейри,там ковер на весь пол идет,вырезал под креплением передней сидухи,чтобы прижималась.Все нормально,только если к носу поднести есть еле уловимый запаз антифриза,хотя ковер высох полностью,но думаю в машине не будет чувствоваться.

Штатной шумки нигде не нашел в продаже,постирал свою просто в теплой воде без фейри, в ванной,походил по ней чтобы из губки все вышло,надеюсь высохнет. Шумка хреноватая конечно,сверху резина и пакет,а снизу губка,хрен когда что высохнет с днища,нафига так сделали?

Никто не придумал как сделать так чтобы при прорыве радиатора печки ковры не мокли? может пакет подложить или вывести как то прямо на коврики можно сток? Корпус печки из двух половинок и по стыку все стекает под печку и далее по водительскому воздуховоду(к ногам заднего пассажира) на пол.

Думаю или шумку приклеить битумную,которая не пропитывается или вырезать все и сделать легко поднимаемые куски ковра и шумки под ногами...

antoncher,

если нет желания ставить медный радик, то можете попробовать сделать сливное отв в печке, аля кондишновые испарители...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

antoncher, там придется попотеть. Мало места между низом печки и туннелем.
Придумать -можно! сделать -тоже! но тогда снимать торпедо! Или даже не представляю, прикинуть и закоронить снизу? там наверное коробка будет мешать..
Лучше померить давление в системе охлаждения. Способов мильон. Тема "измерительный или испытательный стед пробки бачка". Там делов-то на 1час с пивом и перекурами, пока настроишься...пока шланги и хомуты придумаешь.
Самое простое уже кто-то советовал. Сосок камеры врезать в бачок. накачать компрессором и смотреть когда сработает клапан крышки. Потом резать пружину на 1,5витка и снова мерить.
мОЖЕТ ПОВЕЗЛО, ВОВРЕМЯ ОБРЕЗАЛ ПРУЖИНУ. Но ничего не течет. Хотя успело сорвать нижний шланг на радиаторе в лютый мороз.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17