@GiZmO , ее можно просто заварить, или переделать на шланг. Обратись к спецам. Трубку ты на свою машину не найдешь, скорее всего.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , по ссылке вроде она, если фильтр-осушитель и ресивер это одно и тоже

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

Из описания, это 21230-8120052-00-0.

Товарищи, на днях крякнул кондей.
Думал, что фреон весь вылетел- доехал, заправил, не помогло (вакуум тест пройден и тп).
Муфта включается, вентилятор крутится, в салоне жарко. При длительной прогазовке трубка чуууть становится прохладнее.
Взгляд падает на умерший компрессор. Кто-нибудь их ремонтировал? Есть ремкомплекты какие-нибудь и тд?
9 год, дорестайл, 167тык пробег

A там где заправлял, давления не замерил при работе?

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

в салонном радиаторе (испарителе), есть такая штука - распылитель (TRW). Сломался он, менять. Когда у него виснет игла - так и происходит: все работает, но холода нет. Вспомни баллон с пропаном, когда брызнул - иней. А открытый ТРВ - это дырка, и фреон спокойненько циркулирует без серьезного изменения давления. Откуда холод?))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Скорее всего замерял. Если что-то было за пределом нормы- сказал бы. Мастер вроде бы нормальный. Сам при процессе не присутствовал.


Эхъ... а пригласить его без снятия панели возможно?
Т.е. этот клапан создает перепад давления, а сейчас он залип в открытом положении?
Заметил, что компрессор постоянно крутит. Раньше накачал- отключился, сейчас лупит постоянно.

То же не задача. Ездил же в начале лета в вежливый сервис, залили там 600 грамм, сказали нет у них другой инфы про шнивалёт, ни в компутере ни в документах. Сегодня жара под тридцать и больше, заметил, что что то щелкает и холодит плохо и венты не гаснут и вообще непонятки.
Приехал и говорю так и так. А мы вас помним, вежливо отвечают, поехали прям сейчас и перельём, скока скажете.
Сказал надо 480. Через не много времени зовут, говорят мы всё сливаем и наливаем сколько надо, по другому не умеем и вообще, чтоб точно знать, так вот, мы 480 слили, больше там и не было и 480 залили. Денег не надо, это по гарантии.
А куда делось? АХЗ, система же проверена на два раза, может золотник.
Пообещал им, что приеду, если что не так (конечно же только пообещал)
Поехал от них, а кондей холодит и не выключается.
Может остыл, пока переливали, может лукавят, что 480 слили. Буду ездить пока, потом разбираться.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

что означает Не отключвается?
ты кнопку кондея включил кондёр работает , зачем ему выключаться?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Добрый день спецы по кондиционерам!
Почитал тему (конечно не все 333 страницы), уяснил что с 2011 года пошла новая модификация системы кондиционирования с встроенным ресивером.
У меня автомобиль 09.2013 производства, а система самой старой модификации по каталогу(с цельной трубкой ВД от компрессора до конденсатора и с внешним ресивером под правой фарой)!
Что за мутант у меня!?
И собственно есть проблема, микротрещина на конденсаторе, нужен новый, а деталь подобрать не могу. Каталог дает код 21230-8112012-00-0 или 21236-8112012-00-0, ни один в EMEX не бьется, ищется только на специализированных локальных магазинах по коду 21236-8112012-00
Покупал LRAC0123 - он новой модификации, но мою не подходит(у меня подводы сверху и снизу)
Кто знает рабочий код детали радиатора конденсатора старой версии ?