У меня опять вопрос, стоит ли попробовать промазать посадочное место штуцеров золотников специальным холодильным герметиком (утечка видна только там)?
Если на новых ШНивах проблемы с кондеем, тогда уже лично у меня слов нет о GM-тазике.
А после вакуумирования надо азотом опрессовывать при 150атм?

Какие 150 ?- порвешь систему. 45, я думаю, ее верхний предел, если считать, что конструктивный запас заложили 1,5...1,7.
Это в баллоне 150. А редуктор на нем снижает это давление до нужного.
Не вижу особого смысла опрессовывать давлением азота. Только если ради поиска микротрещин, которые другими способами не выявляются. Единственная польза от азота - замена газовой среды. Давления 10- мах 15 для этого наверное должно хватить. А вообще это надо делать гелием и течеискателем. (В ракетостроении именно так и делается).
Чистой будет опрессовка с отключением от системы. Тут и золотники будут видны, сколько они травят.
При вакуумировании робот зачастую не отключают, и золотники выпадают из анализа. А они-то и подсирают всю картину.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Carrier

Меняй золотник на новый перед каждой заправкой фреона! Старый (сцуко) будет травить. Попадал уже по незнанию!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Я и так золотники менял перед каждой заправкой, хоть они и сами г..., но травит и в обход их.
@styxsv , У нас наверно проверять под давлением систему ни один сервис не будет, но я попробую интересоваться.
А как ты его отключишь если он как я понимаю к золотникам и подключен?

О том и речь. Можно было бы увидеть по спаду, но отключаться надо.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

за такие слова по башке бы, я это тоже много раз слышал. Трата времени и денег, чего и так в обрез. У нас уже неделю жара стоит, а езжу с системой, которая исправна, но не работает

@Carrier , полностью поддерживаю. У самого всё один в один.

Как считаете, фреон он и в африке фреон или же заправляться только в проверенных местах ?

_________________
LE 2013

я бы вопрос по другому поставил,
заправлять лучше у проверенных ребят или же у подарожников?
и думаю вопрос уже тогда и сам разрешится, потому что у нормальных ребят и фреон будет норм и заправят как положено.
А ещё я бы заправлялся при помощи заправочной станции профессиональной ну и проще сказать у офф, они и марку фреона знают и вес.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Т.е. фреон может быть плохой или хороший ?

_________________
LE 2013