Посмотрел в Паскере на сайте размеры фильтров, гуляют они +/- 5-15 мм : Надо снять салонный и к ним наведаться!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Заменил салонный фильтр, поставил правильно, пыли в салоне стало больше.Фильтр купил на лукойловской заправке(2123 увеличенный ресурс,антибактериальный ит.д.). Подскажите в чем дело, пыли стало гораздо больше в салоне? Может это нормально для нового фильтра?

А как ставил? По инструкции, т.е. лючок открывал или отвинчивал жабо и отгибал его в сторону?

менял путём открытия люка, убирал герметик, при установке наносил черный герметик АБРО, думаете где-то щель?

Я бате менял отгибая жабо. Старый был похож на войлочный валенок. Пыли в салоне не прибавилось. Может элемент не встал как надо, и где-то образовалась щель? А может сам фильтр барахло. На заправках в магазинах частенько всяким барахлом торгуют в расчёте, что проезжающий человек назад не будет возвращаться.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

Сергей Болдырев, там по периметру фильтра в корпусе приклеена лента из паролона для уплотнения, может она с фильром снялась и теперь все дует в салон.

Да, опыт показал, что если делать "по правилам", то потом проблемы начинаются, надо было отгибать жабо и через щель менять. Теперь надо будет весь пластик снимать и смотреть где там чего нарушилось Скорее всего где-то щель есть.
Ну или самое просто - просто плохо вставил фильтр, но это как-то очень уж просто.

лента из паролона снялась со старым фильтром, я думал что этот поролон часть итальянского родного фильтра

Теперь там у тебя щели в палец толщиной Снимай жабо целиком - сам все увидишь.
Но вообще-то, по логике, новый фильтр должен быть с поролоном.


ЗЫ: Я вообще делал проще: расковырял родной фильтр, оставил от него пластиковый кожух, а у нового фильтра обрезал края (иначе он не влазит) и запихивал его в старый кожух. И было очень удобно и надежно.

спасибо, буду пробовать